¿Qué tipo de madera se utiliza para reemplazar los largueros en un barco?

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Los largueros son largas tiras de madera que se extienden desde la proa del barco a su popa. Los largueros están igualmente espaciados uno de otro, creando un conjunto de soportes de madera paralelas. Estas tiras de madera se aplican más fuerza a la construcción del casco para soportar la estructura general del barco. Además, el soporte de larguero añadido permite barcos para soportar agua entrecortada, especialmente a altas velocidades.

Constructor de barcos Central recomienda el uso de contrachapado marino como núcleo de madera principal del larguero. Muchos barcos tienen contrachapado de abeto como material de Stringer, ya sea como opción de instalación del fabricante o una opción de reparación anterior. Sin embargo, contrachapado de abeto tiene muchos espacios vacantes que pueden comprometer la fuerza del larguero. contrachapado marino ofrece resistencia y durabilidad sin añadir un peso significativo al barco.

Cualquier madera se expone al agua debe ser tratado con un sellador para prevenir la infiltración de agua que causa deterioro de la madera. Un sellador específico diseñado principalmente para la protección de la madera del barco se llama un sellador epoxi. Las resinas epoxi, mezcladas con disolventes, crean una reacción química dentro de la madera. Esta reacción se descompone humedad, savia y el aceite dentro de la madera. Como resultado, las fibras de madera y la resina se adhieran entre sí, generando una composición de madera más fuerte al tiempo que conserva la flexibilidad para la expansión de la madera natural y la contracción de las variaciones de temperatura y nivel de humedad.

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contrachapado marino, tratado con sellador epoxi, es una elección madera duradera y fuerte para zancas de un barco, pero el diseño de la instalación y Stringer contribuye a la fuerza también. Cada larguero es un conjunto de dos secciones de madera contrachapada marina prensados ​​uno contra el otro. Los largueros se mantienen unidas por grapas que residen en tapas de los extremos del larguero. Típicamente, masilla epoxi sostiene los largueros al casco junto con fibra de vidrio final de cinta biaxial.

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Muchos entusiastas de la navegación a encontrar trazas de podredumbre dentro de su casco, específicamente en los largueros. Un proceso alternativo para un reemplazo completo larguero de madera puede ayudar a prolongar la vida del barco. largueros de madera podridas pueden tener agujeros perforados en ellos. Deje que el aire exterior se seque el interior expuesta de la madera. Inyectar el sellador epoxi en los agujeros después de que se sequen, así como el llenado del agujero completamente con una resina de laminación.