Historia de asientos infantiles de seguridad del coche

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Con la invención del automóvil, también vino la invención de los asientos de seguridad infantiles. En 1898, el primer modelo salió. A diferencia de los asientos de hoy en día, este modelo fue diseñado sólo para mantener al niño en el asiento y evitar que se caiga fuera del coche. El diseño era simplemente un pedazo de tela con un cordón alrededor de un extremo. Con el fin de usarlo, el niño se coloca dentro de la tela y atado al asiento.

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En 1933, el Bear Company conejito crea un asiento de coche un poco más seguro para los nuevos Ford que fueron ganando popularidad. El propósito de este asiento fue elevar a los niños a un nivel que más fácilmente se podían ver por los adultos desde el asiento delantero y para evitar que caigan fuera del asiento completo.

En 1962, el primer asiento de seguridad infantil orientado hacia atrás fue inventado por un hombre británico llamado Jean Ames. Este asiento no sólo los niños asegura en su propia silla aprovechada, pero también se utiliza un nuevo concepto basado en la física conocida como "montar abajo". Montan abajo dictados que es más seguro para un pasajero se desacelere en la misma dirección que el vehículo, en lugar de lo contrario. Otra gran mejora de este modelo fue de su arnés, que contó con un grupo Y-forma de correas que pasaron sobre ambos hombros y ayunaron entre las piernas del niño.

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Inicialmente, el asiento de seguridad infantil parecía un producto defectuoso, ya que muy pocas familias utilizan, considerándolo un gasto innecesario. En 1966, los fabricantes convencidos de que el Departamento de Transporte estadounidense para promulgar normas de seguridad que requieren el uso de la silla de seguridad en todos los vehículos. En 1984, aproximadamente la mitad de la población de Estados Unidos bajo la edad de 4 montó en un asiento de seguridad infantil, y todos los estados con una ley que requiere el uso del asiento de seguridad para niños.

Desde su invención, el asiento de seguridad infantil para automóvil ha salvado la vida de muchos niños. De hecho, en 1997, seis de cada 10 niños muertos en un accidente murieron porque no fueron aprovechadas en un asiento de seguridad. asientos modernos utilizan plástico de polipropileno, que es más duro que el plástico regular y no se agrieta bajo presión, pero de manera bastante flexibilidad y poco dar. correas modernos y fundas de asiento son resistentes a la llama, y ​​las correas deben cumplir con los niveles de fuerza de cinturón de seguridad para adultos.