¿Dónde está el filtro de combustible para Troy Bilt 675 de la serie?

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fabricantes MTD varios tipos diferentes de herramientas con motor de gasolina, incluyendo lanzadores de nieve, cultivadores del jardín, Cortadores de leña y con conductor a pie cortadoras de césped. MTD ofrece cortadoras de tracción humana rotativas, cortadoras eléctricas, cortacéspedes a batería y cortadoras con motor de gasolina. Como MTD no fabrica sus propios motores de gasolina de cortadoras de césped, se obtiene a partir de plantas de energía Briggs y Stratton.

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Muy pocos fabricantes de cortadoras de césped o cualquier otro tipo de equipo motorizado fabrica sus propios motores. Briggs & Stratton fabrica pequeños motores de gasolina para un número de aplicaciones. Al momento de la publicación, Briggs y Stratton habían estado en el negocio durante más de 100 años. Las primeras aplicaciones para motores Briggs & Stratton se suministrando energía a las bombas de agua para la agricultura y de potencia para los militares.

El motor de la serie Briggs & Stratton 675 desplaza 190 centímetros cúbicos. No hay necesidad de aplicar un estrangulador o pulsando una bomba de cebado al iniciar este motor debido a su sistema de arranque Listo Inicio. Briggs y Stratton garantiza que el motor se iniciará después de dos tirones de la cuerda de arranque o van a solucionar el problema de forma gratuita. La Serie 675 tiene 6,75 libras-pie de torque, que es un montón de energía para su MTD cortacésped convencional.

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El filtro de combustible -, así como el interruptor de corte de combustible - son los dos elementos opcionales en el motor 675 de la serie Briggs y Stratton. Si su cortadora MTD está equipado con un filtro de combustible, que se encuentra en la parte inferior del motor, justo por encima de la plataforma de corte y directamente debajo de la tapa del filtro de combustible. De acuerdo con Briggs y Stratton, el filtro de combustible debe cambiarse cada año. El depósito de combustible debe estar vacío si el motor no está equipado con un interruptor de corte de combustible. El filtro de combustible puede entonces ser retirado por deslizamiento las pinzas fuera de las mangueras a cada lado del filtro con unos alicates, a continuación, tirando de las mangueras directamente fuera. El filtro de reemplazo se instala en el orden inverso.