Cómo solucionar problemas de la Stihl MS270

Video: Regulagem do carburador MS 250 , MS 230 , MS 210

Apague la motosierra. Una vez que las cuchillas dejan de moverse, comprobar la tensión de la cadena. Si la cadena no esté ajustado contra la parte inferior de la barra o si la cadena no se mueve cuando tira de él con la mano, es necesario ajustar la tensión. Retire las dos tuercas en el lado de la máquina, situado a tan sólo donde la barra se extiende desde el motor, y luego quitar la placa de esas nueces retenían. Use un destornillador para girar el tornillo hacia la derecha para aumentar la tensión, y en sentido contrario para eliminar la tensión. Vuelva a colocar la placa y tuercas cuando haya terminado.

Video: Repair of Stihl MS250 Chainsaw PARTIAL ENGINE REBUILD - Part 1 of 4

Mezclar 1 galón de gasolina sin plomo con 2,6 onzas líquidas de Sithl 50: 1 de aceite de dos tiempos en un recipiente aprobado. Agitar el recipiente para mezclar la solución.

Incline la sierra de cadena sobre su lado derecho de modo que la tapa de combustible está apuntando hacia arriba. Levante la manija ubicada alrededor de la tapa y luego gire en sentido antihorario para quitarla.

Colocar un gancho dentro de la abertura de combustible y agarrar el recogedor. Llevar el captador fuera del tanque, tire de ella fuera de la manguera y luego empuje la nueva en su lugar. Coloque el recogedor de nuevo en el tanque, y luego llenar el tanque con su mezcla de gasolina y aceite. Vuelva a colocar y apretar la tapa cuando haya terminado.

Retirar la tapa del filtro de aceite de la sierra de cadena. La tapa está en el mismo lado que el tapón de combustible, pero en el extremo más cercano a la cadena. Llenar este tanque con la cadena Stihl BioPlus y lubricante bar. Vuelva a colocar la tapa cuando haya terminado.

Incline la sierra de cadena nuevo en posición vertical. Gire la perilla ubicada en la parte posterior del motor en sentido antihorario, a continuación, levante la caja entera que cubre la parte posterior del motor. Limpiar cualquier suciedad, situado cerca del filtro de aire, luego levante el filtro hasta quitarlo. Use su mano para eliminar cualquier suciedad del filtro y luego reemplazarlo, pero deje la tapa abierta.

Localizar la bujía justo por encima del filtro de aire y salga de su funda de goma. Gire la bujía hacia la izquierda para quitarlo. Limpiarla y asegurar la separación entre los electrodos al final no es demasiado amplia. El espacio debe ser de .5 milímetros, lo que si es más amplio que eso, empuje hacia abajo sobre el electrodo inferior hasta que es de .5 mm de distancia del otro electrodo. Atornillar la bujía en su lugar y vuelva a colocar la cubierta de goma.

Busque los dos o tres tornillos en el lado derecho del filtro de aire. Encontrar el tornillo marcado "L" y gire en sentido horario hasta que se detenga, luego gire en sentido antihorario 1/4 de vuelta. Si su motor tiene tres tornillos, ahora encontrar el tornillo marcado con "H" Gire hacia la izquierda para un máximo de 3/4 de vuelta, hasta que se detenga. Este es el ajuste estándar para el carburador. Puede ajustar estos tornillos, junto con ralentí tornillo de velocidad, mientras que el motor está en marcha para corregir cualquier problema con la velocidad de la cadena. Vuelva a colocar la caja sobre la parte posterior de la sierra de cadena cuando haya terminado.