Cómo hacer casera correas para Fijaciones
La unión es un componente esencial de snowboard que mantiene las botas en su lugar durante las maniobras a alta velocidad. fijaciones modernas cuentan con correas que se ajustan a las hebillas de metal ligero ratcheted. Estos modelos de alta tecnología son prácticamente imposibles de hacer en casa, ya que requieren el uso de equipos industriales. De acuerdo con Visual News, fijaciones de snowboard de la vieja escuela dispone de un diseño más simple que consistía en tela o cuero correas. Volver a crear una unión en casa con unas pocas herramientas simples de snowboard de la vieja escuela.
Contenido
Cosas que necesitará
- Snowboard usado
- Destornillador
- tijeras
- lámina de cuero
- botas de snowboard
Comprar una vieja tabla de snowboard de su tienda al aire libre o-de artículos deportivos utilizados tienda local. Aflojar los tornillos de montaje para eliminar los enlaces modernas desde la cubierta de snowboard. Coloque la parte inferior de la cubierta de snowboard en una mesa de trabajo plana.
Cortar dos tiras de cuero que son de 3 pulgadas de ancho y 8 pulgadas de largo. Alinee la primera tira de cuero sobre los orificios de montaje ubicados hacia la parte delantera de la tabla de snowboard. Inserte dos tornillos de montaje a través de un extremo de la correa de cuero de unión.
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Apretar los tornillos en los orificios de montaje correspondientes a asegurar la correa de unión en su posición. Insertar sus pies en un par de botas de snowboard y atar los cordones fuertemente. Coloca el pie de plomo junto a la banda de refuerzo.
Tire de la correa de cuero en la parte central de la bota de snowboard. Inserte dos tornillos de montaje en el extremo opuesto de la correa de cuero. Apriete los tornillos en los agujeros de montaje para asegurar ajusta, pero cómoda.
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Deslice el arranque hacia atrás para sacarlo de sus nuevas bandas de refuerzo. Corte cualquier exceso de piel para evitar que sus correas de aleteo en el viento. Alinear su segunda tira de cuero sobre los agujeros de montaje traseros y repetir el proceso de construcción de la correa.