¿Qué tan rápido Ir NASCAR Drivers?
las carreras de automóviles profesional es uno de los deportes más peligrosos del mundo. Cada semana, un sinnúmero de conductores poner la vida y la integridad física en riesgo, todo ello en nombre de la conducción rápida y entretener a millones de aficionados a las carreras en todo el mundo. La élite de las carreras de automóviles, finalmente, encontrar su camino a la NASCAR, donde los coches son más rápidos y el precio del fracaso es mucho mayor que la pista de tierra de vuelta a casa. El tamaño y el diseño de la pista tiene un gran efecto sobre la rapidez con que un piloto de NASCAR puede empujar su paseo.
Contenido
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Velocidad en carretera del curso
Los autódromos son algunas de las pistas más difíciles de dominar en todos los deportes de motor. Debido a sus muchas idas y vueltas, la mayoría de los pilotos de NASCAR son incapaces de conseguir sus coches hasta más de 75 a 85 millas por hora (mph).
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Temas como Bristol Motor Speedway y Darlington Raceway, debido a su pequeño pero relativamente rectas dimensiones, por lo general ver velocidades de unos 115 120 mph.
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La mayoría de las pistas de NASCAR son 1 1/2-milla pistas ovales. Estos se conocen como "pistas de carreras" y por lo general ven velocidades pista superando a cabo en o cerca de 190 millas por hora. Atlanta Motor Speedway es la única excepción, debido a su recta opuesta ya que la mayoría de las pistas 1 1/2 millas, y se ha visto en ocasiones velocidades empujando 200 MPH.
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Los circuitos de velocidad son las pistas más grandes de NASCAR. Un mínimo de dos millas de largo, velocidad máxima regularidad fuera en cerca de 200 millas por hora. Ciertos pistas, como Daytona y Talladega, requieren el uso de restrictora placas para mantener a los conductores de relleno 210 MPH, lo que sería peligroso para el conductor y los espectadores.
Más rápido NASCAR Driver Speed
En 1987, NASCAR veterano piloto y favorito de los fans Bill Elliot estableció un récord de velocidad de NASCAR, llega al tope de 212.809 millas por hora durante la calificación en Talladega. No pasó mucho tiempo después de que, tras un accidente con la leyenda de NASCAR Bobby Allison, se apliquen las placas del restrictor, asegurando así que este punto de referencia de velocidad no será desafiado.