Cómo configurar un Late Model Stock Car Race
Último modelo de carreras de autos stock es un deporte popular disfrutado por muchos competidores y aficionados. Muchas pistas de carreras a lo largo de los Estados Unidos ofrecen eventos de carreras para estos tipos de coches de carreras. la habilidad del conductor es importante, pero ningún piloto puede demostrar su verdadero talento sin un coche de carreras ajustado apropiadamente. Hay muchos ajustes que se pueden hacer en los coches de carreras de afectar a su manejo. Pero algunos ajustes básicos pueden conseguir el manejo de su coche mucho mejor. Los conductores gustaría diferentes reglajes, la comunicación tan eficaz con un conductor en el que reglajes que le gusta es la clave del éxito.
Contenido
Cosas que necesitará
- Cinta métrica
- Varios tamaños de llaves
Determinar la forma húmeda o seca la superficie de la pista es antes de cada carrera. La cantidad de humedad en la pista será un factor importante en la forma de configurar su coche de carreras. Las pistas con una gran cantidad de humedad se conocen comúnmente como "pegajoso" o "pesado" - esto significa neumáticos de los coches de carreras debe sujetar la suciedad más fácil. pistas secas se conocen comúnmente como "mancha" - esto significa que los neumáticos va a tener dificultades para agarrar la suciedad.
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Elige lo compuesto de neumáticos que desea competir con. Compuesto es la dureza de la incansable un neumático compuesto más duro se utiliza a menudo en una pista mancha seca, mientras que un compuesto más blando se utiliza en pistas húmedas, pegajosas. Algunas pistas de carreras permiten sólo una cierta cantidad de compuestos. Compruebe las reglas de cada serie de carreras de pista y antes de que comience la carrera.
Ajuste tambalearse neumáticos traseros - su diferencia de circunferencia - para afectar el comportamiento del coche rueda dentro y fuera de las esquinas. El neumático más grande está en la rueda trasera derecha y que el tamaño raramente Cambios- el neumático trasero izquierdo se cambió a menudo un par de veces durante toda la noche. Los equipos pueden añadir tambalearse en una pista de mal gusto y reducir tambalearse en una pista resbaladiza. Race-fabricantes de neumáticos deben tener una variedad de tamaños para elegir.
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Ajustar los choques, los muelles y altura del coche para ayudar al coche gira fácilmente para el conductor. Hay muchas combinaciones de golpes, manantiales y las alturas de manejo que se pueden utilizar en el coche. Consulte con el fabricante del coche de carreras para una base de puesta a punto. Estos ajustes también variarán en el estilo del conductor. Algunos conductores como un coche y otros como él raza "apretado" "suelto". Tight se refiere a veces como "virtud de dirigir", que significa que el coche no se volverá tan bruscamente. Suelta se refiere a menudo como "sobreviraje", que significa que el coche será muy sensible a la menor vuelta del volante.