Cómo solucionar un Copeland Sentronic
Muchos de los problemas del compresor Copeland Sentronic pueden ser resueltos por saber cómo se mantiene el aceite y se utiliza dentro de la unidad. El compresor debe tener suficiente lubricación con aceite, por ejemplo. Su presión de aceite también debe ser estable y estar dentro de un cierto rango por encima de la presión del cárter. Un filtro de succión claro importa como lo hace la falta de espuma de aceite visible. En la investigación de estas y algunas otras áreas en primer lugar, la solución de problemas puede revelar rápidamente el origen del problema.
Contenido
Cosas que necesitará
- Manómetro
- Gafas protectoras
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Compruebe si hay fugas, el diseño del sistema es defectuosa y mal tuberías. La lubricación inadecuada podría causar que las principales partes móviles que puedan fallar.
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Compruebe que la presión de aceite neto es estable y entre 1.05 y 4.25 más que la presión del cárter. Conectar un manómetro a la bomba de aceite y conectar otro indicador de presión en el cárter para leer la presión neta de aceite. Un filtro de succión se obstruye, las condiciones de funcionamiento anormales.
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Comprobar para ver si la espuma de aceite es visible en la mirilla de aceite del compresor. Si es así, la presión del aceite no se acumule suficiente. Montar un sistema de bombeo hacia abajo o resistencia de cárter para reducir el fracaso del cojinete. Montaje de esta parte también ayudará a reducir la migración del refrigerante cuando el compresor está apagado por un periodo de tiempo más largo.
Verificar que el recalentamiento de la aspiración es mayor de 10K. Si el recalentamiento es demasiado bajo, puede producirse la pared del cilindro y la varilla, placa de la válvula y el daño del pistón. Sustituir la válvula de expansión y montar correctamente el bulbo sensor. Aumentar las líneas de refrigeración si son demasiado corto mediante la instalación de un intercambiador de acumulador o calor.
Consultar la formación de ácido. Cuando el aceite se pone en contacto con ácido, partes móviles serán estar dañada motor burn-out se producirá en casos extremos. Cambiar el aceite e instalar un filtro de succión diseñado para eliminar el ácido.