Cómo construir su propio controlador de motor AC
Alternando los controladores de motor de corriente (AC) abarca todo, desde fusionadas, conmutadores de cuchilla a interruptores de presión, con el un más común en todo el contactor magnético línea. Un contactor magnético es nada más que una función de protección contra funcionamiento sobrecargas de corriente para el motor de un relé de alta potencia con. Un contactor a través de la línea permite a un circuito de bajo amperaje de control para controlar una carga de alto amperaje, que proporciona para la seguridad del operador. motores de corriente alterna grandes pueden dibujar 100 amperios o más cuando se inicia mientras el interruptor de promedio puede manejar 15 o 20 amperios máximo. Con una a través de la contactor de línea la corriente de control es, en la mayoría de los casos, menos de 1 amperio.
Contenido
Cosas que necesitará
- NEMA tipo caja de control del motor 1
- Al otro lado del contactor del motor line
- Start-Stop de empuje estación de botón
- AWG 16 cable de cobre sólido, rojo
- AWG 16 cable de cobre sólido, negro
- AWG 16 cable de cobre sólido, amarillo
- Cortadores de alambre
- pelacables
- 3/8 pulgadas taladro / destornillador
- brocas helicoidales de alta velocidad
- Tornillos autorroscantes
- agujereador
- Escriba
- 16 onzas ballpien martillo
- destornilladores
- 1 pulgadas por ½ pulgadas cerca pezón
- 4 tuercas de seguridad, medio pulgadas
- 2 bujes extremos, 1/2 pulgadas
Seleccione una a través de la línea de arranque del motor en base a la potencia nominal del motor o motores que se desea controlar. La Asociación Nacional de Fabricantes Eléctricos (NEMA) clasifica los arrancadores de motor numéricamente de 00 a 3, para motores monofásicos que van desde 1,3 hasta 15 caballos de fuerza y de 00 a 7 para motores polifásicos que van desde 1,5 a 1000 caballos de fuerza.
Seleccionar un recinto NEMA para que coincida con el tamaño del arrancador de motor que se utiliza. Retire la placa de montaje de la caja, centrar el arrancador de motor en la placa, y marcar las ubicaciones de los tornillos de montaje con el escriba.
punzón de marcar y taladrar los agujeros para los tornillos de rosca en la placa de montaje antes de sustituir la placa en el recinto.
Montar el motor de arranque en el recinto.
Retirar un ¾ pulgadas ronda desde el lado de la caja NEMA y desde el final de la estación de Start-Stop.
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Utilizando el ½ pulgada por 1 pulgada cerca del pezón y las cuatro tuercas de seguridad, conecte la estación de Start-Stop para el lado de la carcasa NEMA. Atornille una de las tuercas de seguridad en el pezón y luego insertar el pezón en la carcasa NEMA. Tornillo de una segunda tuerca de bloqueo desde el interior, dejando suficiente hilos gratuitas para adjuntar un buje extremo. Apretar la primera tuerca de bloqueo hacia abajo desde el exterior.
Asegure la estación de Start-Stop al otro extremo de la boquilla de la misma manera.
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Seleccione el motor sobre los calentadores de carga basado en amperios del motor a plena carga (FLAS) utilizando el gráfico que viene con el motor de arranque.
Cortar tres longitudes de cable de control - uno rojo, uno negro y uno amarillo - el tiempo suficiente para llegar desde la estación de Start-Stop para el contactor del motor. Utilizando el pelacables, retire ½ pulgada de aislamiento de sus extremos.
Utilizando una longitud del cable de control negro, conecte el "C" o no. 1 terminal en el botón "Stop", en la estación de control a la 1 terminal (L1) de línea en el contactor del motor.
Utilizando una longitud del cable de control rojo, conecte el o "no. 3" terminal "A" en el botón de inicio para el no. 3 terminal en contactos de control del contactor normalmente abierto (NO) en el contactor del motor.
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El uso de una longitud de cable de control amarillo, conecte el "B" o "no. 2" terminal, el terminal común tanto a la los botones de parada en la estación de Start-Stop a la no Inicio y. 2 terminal en contactos de control del contactor normalmente abierto (NO) en el contactor del motor.