¿Qué tipo de aceite debo utilizar en mi estrella V?

El aceite de motor que se utiliza en su estrella de Yamaha V hace una gran diferencia en lo bien que la moto funciona y cuánto tiempo durará. Lubricando el motor a medida que sube, aceite de motor mantiene la calma en bicicleta de manera que las partes móviles del motor no aprovechan juntos. El tamaño de su motor y sus condiciones de conducción determinan en gran medida el que el aceite es adecuado para su estrella V.


Presupuesto

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    El manual de instrucciones para su V Estrella le dará una buena indicación de qué tipo de aceite que puedes usar en su bicicleta. Los beneficios de la sintética contra el petróleo convencional, el peso y la viscosidad deben quedar cubiertos en el folleto que viene con su bicicleta. Si usted no tiene el manual del usuario, se puede buscar una versión en línea o ponerse en contacto con Yamaha para un reemplazo.

Factores ambientales

  • Dependiendo de donde usted vive, usted puede preferir utilizar un aceite de un peso pesado o más ligero, o mayor o menor viscosidad. Por ejemplo, si usted vive en un clima que es muy frío la mayor parte del año, el aceite más ligero será suficiente para mantener la moto lubricado sin obstaculizar el rendimiento. Si usted vive en un clima cálido donde la temperatura está por encima de 70 grados F mayor parte del año, el aceite pesado se lubrique mejor y durar más tiempo.

Tamaño del motor y configuración

  • Cuanto mayor sea su motor de la motocicleta, el más pesado y más viscoso que el aceite debe ser. Por ejemplo, las llamadas de la 250cc V de la estrella 250 Manual de instrucciones para 10W-40 aceite de motor, un bajo peso, aceite de baja viscosidad. Por otro lado, la 1100cc V Estrella 1100 llamadas para 20W-50 aceite de motor, que es más pesado y más viscosa.

Synthetic Versus Convencional

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    aceite convencional se hace de los minerales. El aceite sintético se hace en un laboratorio. La principal diferencia entre estos dos tipos de aceite es la gama de entornos en los que funcionan bien. Una bicicleta corriendo petróleo convencional puede tener que utilizar 15W-30 Aceite en clima frío y 10W-40 en climas cálidos, mientras que una bicicleta corriendo aceite sintético debe estar muy bien correr 10W-40 durante todo el año. Tenga cuidado de no utilizar aceite sintético que contiene "modificadores de fricción", ya que estos pueden dañar su motor de motocicleta.

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