Cómo quitar un Honda Civic 2001 Alternador From the Top
El Honda Civic 2001 se produjo en los modelos LX, EX, HX y DX. Todos los modelos estaban equipados con un motor de cuatro cilindros en línea de 1.7 litros. El alternador Cívico 2001 es accesible desde la parte superior del motor para la eliminación y sustitución. La eliminación de otros componentes del motor es necesaria para acceder al alternador. El alternador en el Civic 2001 se desgasta con el tiempo y no se puede cargar correctamente la batería. Reparar o reconstruir el alternador es una opción, pero la mayoría de la gente prefiere simplemente reemplazar el alternador durante el tiempo que ahorra en comparación con la reconstrucción de uno.
Contenido
Cosas que necesitará
- 9 voltios protector de memoria (opcional)
- trinquete 3/8 pulgadas-drive
- juego de tubos
- extensión de 3 pulgadas
- llave dinamométrica 1/2 pulgadas-drive
- llave de torsión pulgada-libra
Video: How To Replace An Alternator On A 2001 Honda Civic
Abra la puerta del conductor del Civic. Conecte el protector de la memoria en el encendedor si está disponible. Ir a la parte delantera del vehículo, abrir el capó y establecer el prop capó. Retire el cable negativo de la batería de la batería, utilizando una llave de tubo. Inserte una llave de extremo abierto en el perno de montaje de la bomba de dirección asistida superior, y aflojar la tuerca de bloqueo en el otro extremo con una llave de tubo. Inserte la llave de extremo abierto en la tuerca de bloqueo en la parte inferior de la bomba de dirección asistida. Aflojar el tornillo de la tuerca con una llave de tubo.
Retire el perno de montaje de dirección asistida de ajuste del plato, situado justo hacia atrás desde la parte superior de la bomba de la servodirección. Utilice una llave de tubo para quitar el perno completamente. Retire la tuerca de bloqueo de la parte inferior de la bomba de dirección asistida, justo en frente de la cubierta de la válvula. Añadir una extensión entre su llave de tubo para maniobrar alrededor del tubo de vacío que es sólo hacia adentro en el motor de la bomba de dirección asistida.
Empuje la bomba de la servodirección hacia atrás para aflojar la correa. Retire la correa de la bomba de dirección asistida, a continuación, quitar la bomba de dirección asistida del motor. No retire las mangueras de dirección asistida de la bomba. Coloque la bomba en la parte superior del motor, fuera de su camino.
Alcanzar hacia abajo desde la parte superior del motor. Retire el conector eléctrico del extremo interior del alternador con la mano. Retire la tuerca del cable del alternador del alternador con su llave de tubo o una llave de extremo abierto. Retire el cable del alternador del alternador.
Video: Alternator Remove & Replace "How to" Honda Accord
Aflojar el perno ajustador de alas en la parte inferior del alternador, con unos alicates si es necesario. Retire el perno de bloqueo que se extiende perpendicularmente al manguito de ajuste y el perno. Utilice una extensión entre la llave de tubo para llegar a este perno si es necesario. Retire el tornillo de fijación de la parte superior del alternador. Retire la correa del alternador del alternador, a continuación, quitar el alternador completamente del compartimiento del motor.
Instalar el nuevo alternador hacia abajo en el compartimiento del motor. Coloque el perno de montaje superior y empezar a roscar el tornillo con los dedos para evitar dañar las roscas. Coloque el perno de bloqueo inferior a través del conjunto de ajuste, y el hilo con los dedos. Instalar la correa del alternador de nuevo en el alternador. Asegúrese de que la correa no se deslice fuera de la gran polea del cigüeñal en la parte inferior del motor.
Video: 2001 2002 2003 2004 2005 Honda Civic belt squeal Fix/ Adjustment
Asegúrese de que la alineación centro de la correa en las poleas, a continuación, apriete el perno ajustador alas hasta que la correa quede ajustado. Apretar el tornillo de fijación del alternador a libras de 33 pies y el perno de bloqueo alternador a 16 libras-pie con una llave dinamométrica 1/2 pulgadas de accionamiento y el zócalo. Coloque un medidor de tensor de la correa sobre la cinta, a medio camino entre el alternador y la polea del cigüeñal. Gire el perno de ajuste alas hasta que el manómetro indica que tiene 22 libras de presión en la correa.
Instalar el cable del alternador sobre el alternador, y apretarlo a 17 pulgadas-libras con una llave de torsión pulgada-libra. Inserte el conector de 4 pines en el alternador, y empujarlo hasta que se bloquee en su lugar.
Alinear la bomba de la servodirección en el motor para la instalación. Insertar el perno de montaje a través de la bomba y en el motor. Instalar la tuerca de bloqueo y la arandela en el tornillo de bloqueo superior a mano. Insertar un extremo abierto wonto el perno, detrás de la polea de dirección asistida. Apretar la tuerca ceñido con una llave de tubo. Insertar el perno de montaje inferior a través de la base de la bomba, e instalar la tuerca en el lado de la polea de dirección asistida. Apriete los tornillos y tuercas a 17 libras-pie con su llave de torsión y una toma de corriente.
Instalar la correa de dirección asistida en la polea. Coloque el perno de placa de ajuste con alas y girar en sentido horario para apretar la bomba de dirección asistida. Instalar el medidor de tensor de correa en la mitad de camino de la correa entre la dirección asistida y la polea del cigüeñal. Girar el perno de ajuste de alas por encima de la placa de ajuste para apretar la correa, hasta que el manómetro indica que tiene de 22 libras de presión en el medio de la correa.
Instalar el cable negativo de la batería de nuevo en la batería, y apriete el ceñido tuerca del cable con una llave de tubo. Entrar en el vehículo y localice la tarjeta que el concesionario incluye con el vehículo para localizar el código anti-robo de la radio. Gire la llave a la posición de los accesorios "II" o arrancar el vehículo. Entre los dígitos utilizando los botones de memorización correspondientes en el estéreo.
Consejos advertencias
- Si no puede encontrar el código anti-robo de la radio, y usted no tiene un dispositivo de ahorro de memoria, puede encontrar su código de radio en línea. Vea la sección "Recursos" de este artículo para obtener un enlace para acceder a su código de radio antirrobo.
- Un protector de la memoria es un plug-in adaptador de 9 voltios que va a guardar la configuración de radio cuando se desconecta la batería del vehículo. Simplemente conecte el protector de la memoria en el encendedor antes de retirar el cable de la batería. El sistema estéreo no se ata en el cableado del alternador, lo que no hay riesgo de descarga eléctrica mediante el uso de un protector de la memoria. Ver su tienda de piezas de automóviles local o punto de venta departamento de automoción para un dispositivo de ahorro de memoria.
- Si no se desconecta la batería podría provocar una descarga eléctrica o daños eléctricos en el vehículo. El alambre alternador es un alambre caliente, que significa que hay electricidad constante que pasa por el alambre cuando la batería está conectada al coche.