¿Cuál es la diferencia entre un Briggs & Stratton 450 Series motor y un motor de la serie 500?
Fundada en Milwaukee, Wisconsin, en 1908, Briggs & Stratton ha estado proporcionando motores y componentes del motor, prácticamente desde la combustión interna llegó a existir. Sin embargo, BS realmente se hizo un nombre en la industria pequeña del motor durante la Segunda Guerra Mundial, cuando envió un sinnúmero de generadores en el extranjero para ayudar en el esfuerzo de guerra. El 450- y 500-series son dos de los más reciente en la larga línea de motores de segadoras compactos, potentes y fiables de BS.
Contenido
- Lo esencial
- Video: demostrando por que un pistón no comprime en una yamaha virago xv 500
- Especificaciones
- Video: cómo regular la altura del cortacésped (leroy merlin)
- Características y opciones
- Video: reparar un motor gripado, el principio || part. 1
- Programas de mantenimiento
- Video: sistema de encendido.
Lo esencial
Video: Demostrando por que un pistón no comprime en una Yamaha Virago XV 500
Los motores de la serie BS 450 y 500 son dos de los más prototípico offerings- son motores de cortadoras de césped construidos expresamente diseñados para proporcionar una alimentación constante en un paquete ligero y asequible la empresa. Los motores consiguen su nomenclatura de sus pares de apriete: 4,5 libras-pie para las 450 series y 5,00 libras-pie para la serie 500. Estos motores no están destinados para otra cosa que usar cortadoras de césped de empuje. Los motores son intercambiables para todos los intentos y propósitos, pero el 500 es la mejor opción para aplicaciones de servicio mediano.
Especificaciones
Video: Cómo regular la altura del cortacésped (Leroy Merlin)
El 450 y 500 son ambos de un solo cilindro, los motores de eje vertical que miden 12,8 pulgadas de largo, 11.5 pulgadas de ancho y 9,5 pulgadas de altura, y tienen un peso en seco de 19,8 libras. Ambos sistemas de lubricación uso salpicaduras de bombeo 20 onzas de aceite (sin una línea filtro) y tienen tanques de combustible 0.225 galones, rebobinar entrantes y silenciadores redondas. El 450 mide 148 cc en el desplazamiento, y tiene un diámetro interior 2,56 pulgadas y el accidente cerebrovascular 1,75 pulgadas. El 500 tiene un 10 cc extra de desplazamiento (158 cc en total) y una carrera ligeramente más largo (1,88 pulgadas).
Características y opciones
Video: Reparar un motor gripado, el principio || Part. 1
Ambos motores cuentan con un sistema de arranque EZ-pull que bombea la cantidad apropiada de combustible al carburador durante el arranque. Ambos ofrecen filtros de aire y silenciador espuma oleosa de color aluminizado para atrapar pequeñas partículas de polvo antes de que lo convierten en el motor. Para el equipo opcional, BS ofrece un Super Silenciador Lo-tono más tranquilo para las series 450 y 500, pero ofrece un volante pesado sólo para el 500. El volante pesado actúa como un dispositivo de almacenamiento de energía que puede ayudar al motor a poder a través de la hierba espesa, húmeda y cepillo de menor importancia.
Programas de mantenimiento
Video: Sistema de encendido.
BS enumera el mismo programa de mantenimiento para ambos motores. Debe cambiar el aceite después de las primeras cinco horas de uso (período de rodaje del motor), lo comprueba cada cinco horas después y cambiarlo cada 50 horas. Debe reemplazar el filtro de aire del filtro de aire de espuma, espuma pre-filtro o papel cada 35 horas o cada estación del año, lo que ocurra primero. A las 100 horas, tendrá que reemplazar el filtro y prefiltro, la bujía y el filtro de combustible en línea. Normalmente también se tendría que cambiar el filtro de aceite a 100 horas, pero el 450 y 500 no tiene uno.