¿Cómo funciona un controlador de trabajo para un coche eléctrico?

Al igual que en los coches de gas, el pedal en un coche eléctrico controla la cantidad de potencia del motor pone a cabo. En los coches eléctricos, el pedal está conectado a un potenciómetro, un tipo de resistor. Resistencias tienen ese nombre porque resisten el flujo de electricidad. La mayor resistencia, menos corriente que fluye a través del resistor. Un potenciómetro se diferencia de resistencias normales en que su resistencia cambia a medida que se presiona hacia abajo.

El pedal controla el controlador del motor. Una pequeña corriente fluye a través del pedal a un circuito que monitoriza la misma. Mediante la medición de la cantidad de electricidad que fluye a través del pedal, el circuito puede decir hasta qué punto el pedal se empuja y la cantidad de energía que necesita el controlador para proporcionar.

Las baterías de los coches ponen a cabo una determinada cantidad de energía, pero el motor debe ser capaz de poner más energía cuando el pedal está abajo y menos energía cuando está en marcha. La forma más sencilla de hacerlo es con otro potenciómetro para controlar la cantidad de corriente de la batería al motor. Por desgracia, las resistencias pierden algo de electricidad, convirtiéndola en calor, y una gran resistencia tales perderían una enorme cantidad de energía. Controladores utilizan un sistema completamente diferente que es mucho más eficiente.

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El controlador controla la alimentación del motor por un transistor, un tipo de conmutador electrónico de alta velocidad. El transistor no envía una corriente constante al motor. En su lugar, el transistor envía decenas de miles de pulsos de electricidad a cada segundo. Si el transistor quiere bajar la corriente por una cierta cantidad, que omite los pulsos con regularidad. Por ejemplo, si el transistor quería bajar la corriente en una quinta parte, sería ir en dirección a uno de cada cinco pulsos. Esto reduce la intensidad media, haciendo que el motor funcione a una potencia más baja cuando se necesita una energía más baja.