¿Cómo funciona un relé intermitente Pin Tres?

Un relé intermitente de tres clavijas funciona en los principios de la electromecánica de manera apropiada a su vez potencia y señales de peligro en la mayoría de los automóviles fabricados desde finales de la década de 1930. Históricamente, a su vez sistemas de señales evolucionado a partir de relés y mecanismos para aparatos de estado sólido. Todos los relés intermitentes tienen una salida audible y visible cuando está conectado como se ha diseñado.


Las demandas de energía

  • Video: Cómo hacer un intermitente casero con un relé y 2 componentes a coste 0.

    Un relé intermitente se apaga de 12 voltios CC principal del automóvil. Se basa (tierra positiva o negativa) para que coincida con el resto del sistema eléctrico del vehículo. Su circuito está diseñado para una carga máxima corriente para alimentar solamente las señales de giro y de emergencia. Cualquier aún más la demanda o sobrecarga se dispara un disyuntor o quemar un fusible o enlace fusible.

Relé

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    Video: Como probar un Flasher universal de Parqueo o Direccionales

    Video: Relé de intermitencia

    El corazón de la luz intermitente es el relé. El relé es un dispositivo electromecánico que hace que el operador de interruptores-selecciones suceden. Típicamente, un interruptor esté conectado, que energiza el electroimán en el relé. Este electroimán cierra los contactos que alimentar el circuito de luz intermitente y la iluminación. Izquierda, derecha o ambos lados pueden ser seleccionados.

Flasher

  • La luz intermitente es un interruptor térmico diseñado para encender y apagar a un precio fijo. Típicamente, las luces intermitentes se establecen para 6 o 12 voltios, dependiendo de la aplicación. La luz intermitente es una unidad completa y no típicamente diseñado para el servicio.

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