¿Cuánto tiempo debe durar mis neumáticos?

Pocos fabricantes de neumáticos están dispuestos a poner su reputación, o pasivo, en la línea nombrando un número de kilometraje que los neumáticos deben durar. Los fabricantes de neumáticos son aún más vaga al hacer declaraciones acerca de sus neumáticos "equipo original", la mayoría ofreciendo garantías de ninguna índole. Goodyear, un importante fabricante de neumáticos de la marca dice su página web que la compañía "no ofrece una promesa kilometraje escrito en cualquier neumáticos suministrados como equipo original." El mismo sitio continúa diciendo, "Muchos de nuestros distribuidores autorizados ofrecen garantías de millaje específicos en varias líneas de neumáticos vendidos como neumáticos de reemplazo, incluyendo algunos neumáticos que se utilizan como equipo original."

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A pesar de que National Highway Traffic Safety Administration sitio web (NHTSA) no llega a enumerar los límites de kilometraje de los neumáticos, que advierte contra la conducción en neumáticos que tienen más de 10 años de edad. La organización también recomienda que los neumáticos se deben rotar de atrás hacia delante y de lado a lado cada 7.500 a 10.000 millas por desgaste es más uniforme y una vida más larga.

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TireRack.com es uno de los pocos sitios web que los números nombres kilometraje, indicando, "Hoy [neumáticos] variar desde 30.000 millas a 90.000 millas." Sin embargo, su sentencia añade que no todos los conductores verán los mismos resultados debido a, "La variedad de condiciones de la carretera y las influencias geográficas encontradas en todo el país." Cómo neumáticos deben durar largos se basa en una multiplicidad de factores, algunos fuera del control del conductor.

Mantener los neumáticos inflados correctamente es una forma fácil, aunque a menudo se pasa por alto, aspecto del cuidado de coche. La promoción de la sección estados neumático de seguridad de la NHTSA, "Los neumáticos desinflados son las principales causas de fallo de los neumáticos." También recomiendan a la comprobación de la banda de rodadura mediante la inserción de una moneda en la banda de rodadura (cabeza abajo) - si alguna parte de la cabeza de Lincoln está cubierto por la banda de rodadura, el neumático se considera seguro.

En el lado de cada neumático se enumera su mínimo y máximo de la inflación, así como la máxima capacidad de carga, según lo certificado por el Departamento de Transporte.