Cómo conducir con baja presión de los neumáticos

baja presión de neumáticos no sólo reduce el rendimiento de la gasolina, que puede ser peligroso en la carretera. Neumáticos inflados por debajo del fabricante recomienda presión de aire sobrecaliente y se puede romper químicamente a altas velocidades, que pueden causar un reventón y un accidente. La conducción con baja presión de neumáticos está totalmente desaconsejado. Si tiene que conducir con los neumáticos con baja presión de aire, tenga cuidado y sustituir o reparar el neumático o neumáticos tan pronto como sea posible.


Cosas que necesitará

  • Manómetro
  • Video: Lo que no Sabes sobre las LLantas bajas de tu carro PUEDE SER FATAL!!

    Conducir distancias cortas en neumáticos de baja presión. De acuerdo con The American Chronicle, largos intervalos de alta velocidad de conducción con baja presión de neumático puede conducir a fallo de los neumáticos.

  • Video: Conducir 4x4 en desierto, arena o dunas: cómo bajar la presión de los neumáticos. Desinflador ARB

    Retire la carga pesada del vehículo. No conducir con exceso de peso en un neumático de baja. El exceso de peso puede añadir presión para un neumático ya bajo, haciendo que añadir la tensión en las paredes laterales del neumático.

  • Conducir por debajo del límite de velocidad establecido. No exceda el límite de velocidad en un neumático con baja presión de aire, ya que añade una presión innecesaria sobre el neumático y hace que su coche inestable.

  • Poner las luces de emergencia. Con precaución, tratar de maniobrar el vehículo a una parada de descanso o una gasolinera que tiene una bomba de aire que se puede reponer el aire del neumático.

Consejos advertencias

  • Tan pronto como note la presión de los neumáticos es baja, utilice un manómetro para medir la presión de aire del neumático. Parar en una estación de parada de descanso o de gas local y utilizar su tanque de aire para reponer baja presión de aire.
  • Comprobar la presión de inflado de los neumáticos cada uno o dos meses. Haga que los neumáticos rotados cada 5.000 a 10.000 millas hasta igualar la banda de rodadura y para maximizar la vida útil de los neumáticos.
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