Cómo leer una bujía

Video: Todo sobre el Calibrador de Láminas o Lainometro | Mecánica Total

Video: Diagnóstico del motor mediante un cambio de bujías

Busque ensuciamiento seco y húmedo de las bujías. Una bujía debe tener una tonalidad gris o de color canela claro a ella y debe estar seco para estar en buenas condiciones de trabajo. Negro acumulación de carbón o aceite mojado en el enchufe indica un mal enchufe.

Video: Análisis de bujías, Parte 11-12, Exceso de carbón en una bujía, Depósitos blandos y negros

Compruebe si hay un sobrecalentamiento de la bujía. Si la bujía se ha convertido en demasiado caliente, la punta se verá acristalada. La bujía es mala y hay que reemplazarlo. Además, verifique si la mezcla de aire-combustible es demasiado pobre como una posible causa. Tendrá que corregir eso para evitar el mismo problema en el futuro.

Controlar por depósitos blancos o negros fuera de costras alrededor de la cabeza de la bujía. Reemplazarlos inmediatamente. Examinar fuga de aceite a partir de los anillos de aceite y las válvulas y comprobar la viscosidad del aceite mal en el motor como una posible causa.

Piense en depósitos de plomo si encuentra manchas marrones y amarillas en la cabeza de las bujías. Esto generalmente significa que el contenido de plomo es demasiado alto. Examinar la gasolina que está poniendo en su motor.

Video: RANGO TERMICO BUJIAS

Determinar si las bujías simplemente han seguido su curso natural. Si el color está muy bien, pero la distancia entre la punta y el tapón ha crecido, a continuación, las bujías será menos eficiente. Es el momento de sustituir las bujías.

A ver si las bujías han derretido. Si es así, la punta de la clavija aparentemente se convertirá en uno con la cabeza de la unidad. Esto es debido a las temperaturas que son demasiado alta dentro de la cámara de combustión. Cambiar las bujías y corregir la temperatura de la cámara de combustión.