Cómo cambiar manillar de la motocicleta
Como la mayoría de dirección se realiza con el manillar, que son uno de los componentes más importantes de una motocicleta. Un propietario de la motocicleta podría querer reemplazar manillar originales de una motocicleta, por razones de rendimiento, estilo o para reparar el manillar en ruinas en un accidente. Este tutorial trata sobre cómo sustituir dos estilos diferentes de manillar: Clip-en bares y bares de ancho, tubular.
Contenido
Cosas que necesitará
- Motocicleta
- Bigote daliniano
- Empuñaduras
- llaves Allen
- Casquillos (estándar o métricas, dependiendo de la marca de la bicicleta)
- Toma de 36 mm (para las bicis métricas)
- Llave de tubo
- pegamento agarre
- destornillador de cabeza Phillips
- broca 5 mm
- Taladro eléctrico
La instalación de manillares tubulares
Retire los pesos finales de barras y espejos de los manillares.
Retire la caja de control izquierdo del manillar mediante la eliminación de los tornillos de la parte inferior de la carcasa y suavemente su levantamiento de la barra. Tome nota de la colocación de los tornillos, como uno puede ser más largo que el otro.
Retire el cilindro maestro perca palanca y el freno del embrague.
Desatornillar el acelerador y deslice hacia fuera el manillar. Si el acelerador no se deslice fuera de la final, puede que tenga que quitar uno de los cables del acelerador.
Video: Instrucciones de Montaje Para Manetas Moto V-Trec
Retire los tornillos de montaje del manillar, teniendo en cuenta su ubicación en la moto para que puedan ser reemplazados en la orientación correcta. Retire el manillar.
Monte y ligeramente fijar el nuevo manillar, en sustitución de los montajes de barras en la misma orientación que en el manillar originales.
Sube a la moto y probar la ubicación de los manillares. Ajustar el ángulo si es necesario.
Video: Cómo cambiar los puños de moto en casa
montar sin apretar los controles en sus posiciones y pruebas apropiadas para la remoción del tanque, girando el manillar de bloqueo completo izquierda a derecha. Ajustar el ángulo del manillar si tocan el depósito de combustible.
Apriete los soportes del manillar y ajustar caja de control y el acelerador a su comodidad. Marcar la posición de los pasadores de fijación en el manillar. Estos pasadores se encuentran en la sección interior de los conjuntos de interruptores y el acelerador.
Con una broca de 5 mm, perforar un agujero en el manillar para cada pasador de posicionamiento. Esto evitará que sus interruptores y estrangular se salga de su lugar.
Vuelva a instalar la percha de embrague, el cilindro maestro del freno, acelerador y cambiar el montaje.
Aplicar una capa fina de pegamento agarre al manillar y deslice los nuevos apretones de la mano en su lugar.
Vuelva a instalar los pesos y espejos de extremo de la barra.
Compruebe que todos los pernos y tornillos, apretando los tornillos flojos.
Instalación con clip en el manillar
Retire los pesos extremo de la barra del manillar.
Retire la caja de control izquierdo del manillar mediante la eliminación de los tornillos de la parte inferior de la carcasa y suavemente su levantamiento de la barra. Prestar atención a la colocación del tornillo, ya que los tornillos pueden ser de diferentes tamaños.
Retire el cilindro maestro perca palanca y el freno del embrague.
Desatornillar el acelerador y deslice desde el manillar. Si el acelerador no se deslice fuera de la final, intente quitar uno de los cables del acelerador.
Con una llave de 36 mm, quitar la tuerca de vástago de dirección y la arandela de bloqueo.
Video: Cambiar Contrapeso manillar SUZUKI GS500.mp4
Aflojar los tornillos de abrazadera triple de arrastre superior e eliminar suavemente la tija superior.
Video: Cafe Racer #3 Cambio del manillar
Aflojar los pernos de apriete del manillar y deslice el manillar del tubo de tenedor superior.
Deslice el nuevo manillar sobre el tubo de tenedor superior y sin apretar apretar los pernos de apriete.
Sube a la moto y probar la ubicación de los manillares. Ajuste el ángulo según sea necesario.
Sin apretar los tornillos de apriete del manillar queden.
Vuelva a instalar la tija superior y sin apretar apretar los pernos de apriete triples superiores, dirigiendo tuerca del vástago y la arandela de bloqueo.
montar sin apretar los controles en sus posiciones apropiadas y asegurarse de que no toquen el depósito de combustible. Girar el manillar de bloqueo completo de izquierda a derecha y ajustar el manillar si tocan el depósito de combustible.
Apretar los pernos de apriete manillar, pernos de apriete triples superiores, dirigiendo tuerca del vástago y la arandela de bloqueo.
Ajuste el control del acelerador y asambleas a su comodidad y marcar la posición de los pasadores de fijación en el manillar. Estos pasadores se encuentran en la sección interior de los conjuntos de interruptores y el acelerador.
Con una broca de 5 mm, perforar un agujero en el manillar para cada clavija de posición para evitar que sus conmutadores y del acelerador se mueva fuera de lugar.
Vuelva a instalar la percha de embrague, el cilindro maestro del freno, acelerador y cambiar el montaje.
Aplicar una capa fina de pegamento agarre al manillar y deslice los nuevos apretones de la mano en su lugar.
Vuelva a instalar los pesos y espejos de extremo de la barra.
Compruebe que todos los pernos y tornillos, apretando los tornillos flojos.
Consejos advertencias
- Asegúrese de que los nuevos manillares encajarán antes de comenzar este proceso. están hechas con clip bares para adaptarse a punta diameters.Don`t tenedor específica este trabajo o que creará más problemas.
- daño de las roscas se puede producir mediante un tornillo apretar demasiado. Utilice una llave de torsión, si possible.If usted duda de su capacidad para completar la instalación, tener el trabajo realizado por un técnico cualificado.