Cómo reparar agujeros de óxido en el hueco de la rueda

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Arena del área oxidada también. Use un papel de lija de grano de alta (100+ grano) para eliminar el óxido de la superficie y exponer los agujeros verdaderos en el metal. La mayoría de las zonas oxidadas se ven peor debido a que el óxido se está extendiendo, a pesar de que sólo ha comido a través de una pequeña mancha. Si es posible, la arena del interior de la rueda, así, que pueden ser accesibles mediante la eliminación de la cubierta de rueda de plástico bien en algunos modelos. Sand alrededor de la zona a eliminar completamente la pintura y preparar la sección.

Cortar el agujero oxidado a incluso, bordes no oxidado. El uso de un móvil, de mano vio que es posible conseguir o alcanzar zonas irregulares detrás del panel para obtener secciones ocultas. Comience en el borde del agujero oxidado, y cortar de una manera uniforme para obtener todo el borde. Si se trata de un círculo o un cuadrado, el objetivo es conseguir que toda herrumbre que es importante ser exhaustivo, pero recuerda cuándo parar. Es más difícil para parchear un agujero grande que uno pequeño.

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Reparación de la sección con una mezcla de resina de fibra de vidrio / Bondo sobre malla. El kit contendrá una pequeña sección de la malla de tela que se puede usar para dar forma a la resina Bondo sobre los agujeros, creando una superficie lisa cuando se seca. Capa de la malla en la pasta, presionándolo ligeramente para empujarlo plana y hacer que la misma forma del panel. Añadir más capas, a la cara posterior, si es necesario, hasta que el parche está por encima de nivel con el panel. Dejar que la pasta se seque, o utilice un secador opcional.

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Arena del área parcheada hasta que esté nivelado con el panel. La pasta seca es ahora extremadamente duro, y puede ser conformado a las mismas curvas como el metal que está ahora unido a. No lijar demasiado profundamente, lo suficiente para ser transparente con el metal.

Rocíe el área con pintura de imprimación. Varias capas se pueden utilizar, y las pinturas de imprimación por lo general vienen en un color claro para reflejar las pinturas de colores principales. Algunos tipos son también a prueba de óxido. Dejar que la zona se seque.

Cubrir la zona con varias capas de pintura de esmalte de color. Coincida con el color lo más cerca posible al color de la pintura original del automóvil, ya que esta será la capa de pigmento visible. Algunos tipos vienen con brillo añadido. Deje que se seque.