¿Qué es un techo rígido del coche?

coches Hardtop son generalmente más sellaron a los elementos que suave-top convertibles, impidiendo que el aire y la humedad de entrar en la cabina a través de las costuras alrededor de la línea del techo. Eso hace hardtops especialmente deseable en áreas donde la lluvia y el frío son comunes. Un aumento del aislamiento es otra ventaja de techos duros, debido a su construcción más pesada, lo que ayuda a mantener los coches calientes y frías en invierno (del aire acondicionado en verano).
Hardtops también ofrecen aislamiento contra el sonido, con un ruido excesivo por carretera y el viento una queja frecuente de los conductores de un coche con una capota de lona.
La seguridad es otro factor, porque la mayoría de las tapas blandas se perforan fácilmente.
Por último, debido al aumento de los gastos, hard-top convertibles son un símbolo de lujo, sobre todo en los coches de alta gama.

En muchos casos, el término "hardtop" se utiliza para referirse a cualquier convertible con un techo desmontable rígido en lugar de un suave, tela flexible (tela) o en el techo compuesto de plástico. Debido a que la mayoría de los primeros automóviles estaban abiertas a los elementos, tipos de cubiertas se hicieron importantes para los compradores. Los primeros techos duros se hacen generalmente de madera y ventanas de cristal incluidos. Ellos iban a ser utilizados durante los meses de invierno, mientras que una capota plegable se podría unir en un clima más cálido cuando el conductor era más probable que conducir con el coche abierto.
descapotables de techo duro modernas cuentan con uno de los dos estilos: techos duros extraíbles y techos duros retráctiles.

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hardtops extraíbles son techos sólidos que se pueden levantar fuera del coche, por lo general en una sola pieza. El uso de materiales modernos significa que hardtops extraíbles son hoy construido a partir de aleaciones ligeras de metal, plástico y fibra de vidrio. Una ventana trasera de vidrio se incluye a veces para una máxima visibilidad, debido al deterioro de plástico transparente con el tiempo. hardtops desmontables hechas de materiales ligeros por lo general se puede levantar por uno o dos individuos. Otros requieren un polipasto de algún tipo, haciéndolos menos propensos a ser eliminado y reemplazado con frecuencia. Algunos coches con techos duros extraíbles también incluyen tapas blandas que se pueden subir y bajar durante los meses de calor, con el techo duro reservado para el uso en invierno.

hardtops retráctiles son esencialmente una versión rígida de un capota plegable. Un techo retráctil se hace generalmente de tres o cuatro paneles articulados y se puede subir y bajar de forma automática. Debido a su complejidad mecánica, techos duros retráctiles están entre las formas más costosas de capota. El motor necesaria para subir y bajar la parte superior, así como el propio techo duro, también anuncio una cantidad significativa de peso al coche, haciendo que el techo rígido retráctil más común en los convertibles de lujo que los coches deportivos. techos duros retráctiles también ocupan espacio en el maletero, ya sea o de su propia área de almacenamiento separada y generalmente reducen la capacidad de carga.

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Otro tipo de coche techo duro es el denominado diseño "sin columnas". Estos coches no son convertibles (a pesar de que se refieren a veces como tal, debido a su semejanza de un descapotable con el techo elevado), pero disponen de una tapa dura que está soportado principalmente por los elementos de la carrocería alrededor del parabrisas delantero y la ventana trasera. En los modelos de 4 puertas no hay ningún cuerpo pilar vertical (B pilar) entre las dos puertas, la creación de una amplia abertura para la entrada a la parte delantera y los asientos traseros cuando ambas puertas están abiertas. hardtops sin columnas eran comunes durante los años 1950 y 1960.