Cómo quitar un clip `67 Camaro delantero
Para quitar la pinza delantera de un Camaro 1967, es útil entender primero lo que constituye las partes que componen la pinza delantera. El capó, parachoques delantero, de soporte del núcleo y los guardabarros interior y exterior tanto en el conductor y del lado del pasajero del coche componen este componente. Si la reparación de daños accidentales o restaurar el coche, a menudo es útil retirar el clip primero, sobre todo cuando la reparación o limpieza difíciles de alcanzar lugares en el motor.
Contenido
Cosas que necesitará
- set cabeza hueca de accionamiento 1/2 pulgadas
- destornillador Philips
Video: How to Replace a Lower Ball Joint (short, quick version)
Busque y quite los tornillos de montaje que sujetan los faros del Camaro 1967 a la rejilla. Desenchufe los cables del conector. En la parrilla, con una cavidad de aproximadamente 1/4 de pulgada, encontrará los tornillos que sujetan el rejilla al morro del coche. Remover estos tornillos, a continuación, tire de la parrilla hacia fuera de la cubierta de la parrilla del vehículo. Abrir el cerrojo de los faros antiniebla del vehículo mediante la eliminación de los accesorios que las ajustan desde la parte inferior del parachoques, a continuación, abrir el cerrojo del propio parachoques desatornillando los soportes del parachoques situados en el bastidor y accesibles desde debajo del Camaro.
Utilice la cabeza hueca de accionamiento 1/2 pulgadas de ajuste para extraer la presa de aire inferior. Al mirar debajo del coche, verá cuatro pernos que sujetan el deflector de aire para el soporte del núcleo en el centro y la toma de aire a las defensas de ambos lados.
Video: Cambio del paso del diferencial de camaro
Video: BOSTER O SERVOFRENO DE POINTER
Desmontar el capó del Camaro mediante el uso de la llave de tubo para quitar los tornillos que sujetan la parte posterior de la campana a las bisagras del capó. Tiene un asistente que mantenga el capó, mientras que abrir el cerrojo, y luego retire la cubierta. Desconectar y abrir el cerrojo de la botella lavadora, bandeja de la batería y el depósito de líquido refrigerante desde el interior del compartimiento del motor. Estas piezas están atornilladas a los guardabarros interior y deben ser removidos para acceder y retirar los guardabarros.
Desmontar el guardabarros interior desde el exterior del coche por alcanzar en el pozo de la rueda con la llave de tubo y desempernar los elementos de fijación que sujetan el guardabarros interior en el guardabarros exterior y el bastidor del coche. Tire del guardabarros interior a través de la cavidad de la rueda cuando se han retirado los pernos. Utilice el mismo procedimiento para retirar el guardabarros interior opuesta.
Abrir las puertas del lado del conductor y el pasajero de la del coche. Mira más allá de las bisagras de la puerta y verá los pernos que se montan las defensas exteriores de la carrocería del vehículo. Remover estos tornillos en ambos lados del coche. Para quitar los tornillos que sujetan el guardabarros a la pieza de la nariz de la Camaro, llegar a la rueda bien hacia la parte delantera del coche, donde la parte frontal del guardabarros y la pieza de morro del coche se encuentran. Hay tres pernos aquí para ser retirados en cada lado del coche. Por último, quitar los tornillos que encontrará en el labio interior del guardabarros. Estos aseguran el guardabarros al soporte de guardabarros de la trama.
Tire de los guardabarros aflojados de la Camaro, a continuación, abrir el cerrojo de la pieza de la nariz desde el soporte de núcleo mediante la eliminación de los pernos situados a la izquierda y la derecha de la pestillo de la cubierta. Quitar los tornillos de debajo del coche que sujetan la parte inferior de la pieza de la nariz a la de soporte del núcleo, a continuación, levantar la pieza de la nariz hacia arriba y fuera del soporte del núcleo.
Video: Desmontar asientos en un Seat Leon
Drenar el refrigerante del motor desconectando la manguera inferior del radiador. Cuando el refrigerante ha dejado de fluir, retire la manguera superior del radiador entre el motor y el radiador aflojando la banda de compresión con un destornillador. Hay dos pernos que fijan el soporte del núcleo y el radiador a los cuernos de bastidor delantera del coche, accesible desde debajo de la del automóvil. Remover estos tornillos con la llave de tubo, y luego tener un asistente ayuda a levantar el soporte del núcleo fuera de los largueros del bastidor.
Abrir el cerrojo de los carriles de soporte guardabarros de la carrocería del coche. Los rieles de soporte guardabarros se encuentran en el lado del pasajero y del conductor del servidor de seguridad del coche en la parte trasera del compartimiento del motor. Las bisagras del capó están montados al lado de estos carriles de soporte. Retire los rieles de soporte para completar la eliminación de la pinza delantera del coche.
Consejos advertencias
- Use bolsas de plástico etiquetadas con la ubicación de los accesorios desmontados. Esto es para almacenar de forma segura y dividir las tuercas y tornillos para hacer más fácil volver a montar más adelante.