Mantenimiento tributo Mazda

El Mazda Tribute es un SUV compacto conocido por su manejo ágil, el embalaje práctico y valor sólido. Al igual que la mayoría de los vehículos, el tributo de Mazda requiere mantenimiento y reparación. Mantenimiento de su Mazda Tribute es significativo, ya que alarga la vida de su coche y mantiene sus partes funcionando perfectamente. La información detallada sobre la reparación y el mantenimiento de su Mazda Tribute se puede encontrar en AutoMD

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Video: Revisión y cambio de bujias Mazda 6 V6 CX9 2009

Los principales problemas que enfrenta el Mazda Tribute son el fracaso de la sensor de presión diferencial EGR, estancamiento de su coche después de un arranque en frío, cables dañados PCM que conducen a fallos de encendido del motor y, a veces, una computadora que no reconoce la unidad. Algunos mantenimiento y reparación podría resultar difícil para llevar a cabo por su cuenta, y que pueden requerir los servicios de un profesional.

Propina

  • Video: Afinacion completa Mazda Tribute 05

    Tome su coche a su departamento de reparación y mantenimiento de Mazda más cercano. Es más adecuado para reparar su coche que los talleres de reparación independientes locales.

Mantenimiento general

Video: Cómo cambiar las filtro de aire MAZDA 2 DY Tutorial | Autodoc

Cambiar el aceite y rotar los neumáticos de su vehículo regularmente como aconsejado por un mantenimiento del coche y reparación distribuidor profesional. Compruebe su refrigerante del motor, líquido de frenos, líquido limpiador de parabrisas y líquido de dirección asistida para regular la reposición. Examine el filtro de aire del motor con regularidad para asegurarse de que no está sucia. Vuelva a colocar el filtro de aire después de haber viajado por una distancia específica - el distribuidor o el manual del propietario le puede proporcionar con el kilometraje reemplazo. Además, reemplace la correa de transmisión del motor como se indica en el manual del propietario o asesorado por el distribuidor. Examine el sistema de escape, juntas de rótula, frenos y varillajes de dirección.

La luz del motor

los luz del motor se enciende cuando hay un problema con el sistema de control de emisiones de su coche. Hay algunos problemas que pueden conducir a esto.

Failureof la DPFESensor

Video: * MAZDA 6 * CAMBIO DISCOS FRENO Y PASTILLAS * Instalacion de balatas o pastillas de frenos

Usted puede haber notado alguna tropezando o vacilación mientras conduce el Mazda Tribute. Este es el síntoma causado por el fracaso de la EGR sensor de retroalimentación de presión diferencial, que controla la forma en la de recirculación de gases de escape válvula funciona. Mide los cambios de presión en el sistema EGR. El sistema EGR todo debe ser examinado y limpiado. Usted puede hacer esto por su cuenta. Para localizar la válvula de EGR, busque una línea de vacío que está conectado a su parte superior y un tubo de metal que es flexible roscado en la parte inferior. Se atornilla al colector. Retire la válvula. Va a exponer a un orificio. Por lo general, se obstruye con residuos de aceite. Limpiar la sustancia viscosa y partículas desde el orificio utilizando un carb limpiador con moderación. Limpiar la superficie de contacto también para evitar fugas. Examine la válvula EGR en busca de grietas. Cuando se separaron, esto conduce a una fuga de gas de escape.

EngineMisfire en su coche

La luz del motor también se enciende cuando hay una fallo de encendido del motor. fallo de encendido del motor es como resultado de cables dañados que enlazan los inyectores de combustible a la PCM-Powertrain módulo de control. Para solucionar esto, vuelva a colocar el arnés de cables de emisión o reparar los cables dañados. El fallo de encendido puede conducir a una pérdida del rendimiento de su motor. Si usted no es un experto en reparación de automóviles, puede que tenga que tener un mecánico de hacer esto.

StallingAfter un arranque en frío

Esto sucede cuando se ha estacionado su coche por un tiempo. El motor tiende a estancarse después de un arranque en frío. La válvula de control de aire IAC-inactivo podría ser que se pegue. Una acumulación de carbono comete falta la válvula. Limpiar la válvula, y si el problema persiste, reemplace como se describe en el manual del propietario.

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