Como primer combustible a mi generador RV
Muchos propietarios de vehículos recreativos, casas rodantes, o tienen dificultad para iniciar sus generadores remotas y de a bordo. Los problemas se producen con tanta frecuencia que la comunidad RVer ha acuñado el apodo de "trolls" para describir los generadores. Cummins-Onan, Generac-Guardian y Powermate son los tres principales fabricantes de generadores para la industria de RV, y todos los generadores principales experimentan problemas si no se usa correctamente. de un motor de "prime" se refiere a la presencia de combustible utilizable en el recipiente del carburador. Si se pierde la primera, nuevo combustible debe extraerse del depósito de combustible y la taza del flotador debe ser llenado antes de que el generador se iniciará.
Contenido
Cosas que necesitará
- Cables de salto
- kit de herramientas de automoción
Comprobar el nivel en el tanque de combustible. El nivel de combustible debe estar por encima de la ubicación de la salida de despegue a la línea de combustible del generador, que es por lo general alrededor de un tercio del camino desde la parte inferior.
Compruebe el fusible en línea. Los generadores son normalmente comenzaron con un interruptor basculante con muelle, propiamente llamado un interruptor de "empuje momentáneo". El circuito de primera está protegido por una prueba de fallos fusible de 5 amperios. Un fusible a prueba de fallos es uno que sopla cuando un problema se detecta, lo que resulta en el circuito que se deja abierta por lo que no la electricidad está presente. Si se funde el fusible, el circuito de primera no puede funcionar.
Busque el botón de cebado, que acciona un relé de primera. Deprimente que debe iluminar la luz corrida contra el salpicadero o el control, y se oirá el funcionamiento de la bomba de combustible. Si bien la función falla, compruebe el panel de fusibles de 12 voltios. Mantenga pulsado el botón en el primer durante 30 segundos o incluso más tiempo si la línea de combustible está vacío, por lo que la bomba tiene tiempo para suministrar combustible al carburador y llenar la taza del flotador.
Video: CONTRASEÑA PARA ENTRAR AL SUBTERRANEO DEL BUNKER ALFA Last Day on Earth Survival
Oprima el interruptor pulsador momentáneo si el generador no tiene un botón de cebado. Manténgalo pulsado para hacer funcionar la bomba de combustible y el motor de arranque para cebar el carburador. Si el generador no se ha utilizado durante mucho tiempo, la taza del flotador del carburador estará vacío y la bomba eléctrica de combustible se necesitan por lo menos 30 segundos para restablecer un número primo.
Video: COMO CONSEGUIR LA MOTO, POR FIN | LAST DAY ON EARTH | [El Chicha]
Conectar un cable del terminal positivo de la batería al terminal positivo de la bobina si el generador no se ha iniciado. Poner en marcha el generador como lo haría un motor de vehículo con una batería plana. Dado que la corriente al generador es limitada, mucha de esa energía específica es consumido por alimentar el circuito de encendido, la bomba eléctrica de combustible y el motor de arranque al mismo tiempo. La chispa puede ser de color amarillo y débil, o "bueno". Se necesita un "caliente" chispa de color azul fuerte, o para iniciar un generador de frío, y se necesita el máximo paso de la bomba para cebar un carburador seco. Una chispa fresco puede indicar también la bomba de combustible no está funcionando a su máxima eficiencia, y salto de partida puede superar este problema.
Consejos advertencias
- Este consejo se aplica sólo a carburador, no combustible inyectado, generadores.
- Todas las marcas generador de la industria y expertos recomiendan ejecutar el generador de carga pero con menos de una carga completa, denominado "ejercicio" durante al menos una hora cada siete a 10 días, y por lo menos una vez al mes. Esto evita el mal de combustible de engomado hasta el carburador.
- Como con cualquier motor, compruebe el nivel de aceite y condiciones antes de intentar arrancar el generador después de un largo periodo de tiempo sin uso.
- El combustible diesel y gasolina son irritantes. Use ropa de protección adecuada cuando se trabaja en su generador.
- La tensión suministrada por una bobina a una bujía es muy fuerte. Puede ser letal. Tratarlo con gran respeto y tomar todas las precauciones para evitar la chispa salta a usted o la carrocería del vehículo.
- Cuando el generador de capturas, habrá partes móviles, y las bahías son generadores confines cerrados. No use ropa suelta, atar el cabello largo y nunca descansar herramientas en o cerca del generador.
- Nunca intente arrancar el generador usando líquido de arranque. El éter es peligroso y corrosivo para el motor.