Cómo diagnosticar un problema de RV Plug controlador de freno 7-Pin
Aunque una de siete pines - a veces llamado de siete cuchilla - remolque enchufe paquete, por definición, tiene siete alambres en su telar, sólo dos están relacionados con la función del controlador de freno. Uno de ellos es el cable blanco, desde el tapón hasta el suelo del remolque, y el otro es el cable azul, desde el tapón a los imanes accionados eléctricamente que se despliegan los propios frenos. El diagnóstico de un problema de control de freno dentro del propio enchufe de siete pines es, pues, un proyecto simple y rápidamente logrado.
Contenido
Cosas que necesitará
- Destornillador
- Medidor de voltaje
- Cortadores de alambre
- pelacables
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Utilice el destornillador para quitar el sujetador o sujetadores fijar los componentes interior y exterior de la clavija de remolque de siete pines y separar las dos partes. inspeccionar visualmente las conexiones a los terminales de un código de color para unir el blanco y los cables azul. Una mala conexión en los terminales puede ser debido a un terminal de tornillo flojo o un alambre deshilachado. Usar el destornillador para apretar un tornillo terminal suelto. Rectificar un alambre deshilachado quitando el extremo del cable desde el terminal y torciendo los hilos separados en una única firma, trenza similar a una cuerda, a continuación, rehacer la conexión insertando el alambre trenzado en el receptor terminal y apretar el tornillo.
Calibrar un medidor de voltaje con las instrucciones del fabricante para sistemas de 12 voltios. resistencia de prueba a través de la clavija unido al cable blanco, desde el propio perno al alambre. Si hay continuidad repetir la prueba en el pasador unido al cable azul. Si cualquiera de las pruebas pin revela una falta de continuidad, volver a colocar ese pin.
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Rewire una conexión de pasador cortando el alambre ya expuesta, a continuación, utilizando sus pelacables para quitar la primera media pulgada de aislamiento. Torcer el alambre recién expuesta-en una trenza tensa, similar a una cuerda y la inserta en el agujero circular en la parte superior del pasador. Apretar hacia abajo del tornillo de fijación de la espiga hasta que el alambre no se puede mover.
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Si las pruebas de inspección y medidor de voltaje visuales de la clavija de remolque de siete pines no revela la causa de un problema con el controlador de freno, el problema puede ser antes de la clavija, en la salida o telar del vehículo remolcador. También puede ser después de que el enchufe, en el telar o equipo del remolque.
Si las pruebas de inspección y medidor de voltaje visuales de la clavija de remolque de siete pines no revela la causa de un problema con el controlador de freno, utilizar un medidor de tensión para poner a prueba la salida y telar del vehículo remolcador.
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Si las pruebas de inspección y medidor de voltaje visuales de la clavija de remolque de siete pines y la prueba de medidor de voltaje de la salida y telar del vehículo remolcador no revela la causa de un problema con el controlador de freno, utilizar el medidor de tensión para poner a prueba el telar o equipo del remolque.