Cómo reemplazar el freno de mano en un Ford Explorer
Un freno de estacionamiento es un mecanismo simple diseñado para su uso cuando el sistema de frenado principal falla. El freno de estacionamiento en un Ford Explorer es accionado por cable y no requiere de la hidráulica. Un sistema de polea sencilla se activa cuando se presiona el freno de estacionamiento, causando un apretado, incluso abrazadera en el rotor para parar el coche se mueva. frenos de estacionamiento por lo general fracasan porque el cable del freno de estacionamiento se ha oxidado, estirado o roto. Sustitución de un freno de estacionamiento requiere sustituir el cable del freno de estacionamiento, un proceso sencillo que cualquier mecánico aficionado será capaz de manejar con facilidad.
Contenido
Cosas que necesitará
- cable del freno de emergencia
- zapatas de freno de emergencia
- gato del coche
- Jack se encuentra
- llave de tuercas o barra de hierro
- Mazo de goma
- destornillador plano grande
- juego de tubos
- Llave de tubo
- Llave ajustable
Estacionar su Ford Explorer en una superficie plana y levantar el extremo posterior hasta que las ruedas no toquen el suelo. Asegurar el coche, ya que va a trabajar por debajo de él, en soportes del gato.
Video: How to arrange the springs, levers, and cables in a Ford truck drum brake
Aflojar y quitar las tuercas que sujetan las ruedas en su lugar con una llave de tuercas o barra de hierro. Sujete firmemente el volante con las dos manos y tire de ella fuera de la rueda de montaje para exponer la repetición sistema- de frenado en la rueda trasera opuesta.
Aflojar y quitar los dos pernos que sujetan el tambor de la rueda en su lugar utilizando una toma de 11 mm y llave de tubo. Firmemente agarre el tambor de la rueda y tirar de ella lejos de la placa de eje. Si es muy terco y difícil de quitar, golpearlo con un martillo de goma para ayudar a lo largo. Repetir en la rueda trasera opuesta.
Aflojar los tornillos de las zapatas de freno de aparcamiento utilizando una llave de tubo y el zócalo apropiado. Aflojar el tornillo de ajuste del cable de freno de emergencia se encuentra en la zapata de freno con un destornillador Philips y tire de la zapata a la placa de eje y cable.
Retire el clip de retención del cable del freno de emergencia con un destornillador plano. Si el clip de retención es excepcionalmente tenaz, golpear la parte posterior del destornillador plano con un martillo de goma para ayudar a empujar el clip de retención de cable de freno.
Gire el muelle de articulación de freno de emergencia hacia la derecha y mover el cable de freno libre de sus componentes Aprovechamiento. Repetir los pasos 4 a 6 en la rueda trasera opuesta.
Siga el cable de freno a la barra del empate situada debajo de la media de su coche y desconecte el cable aflojando la tuerca que sujeta el cable en su lugar con una llave ajustable. Desconecte el cable de la barra de ecualización y tire de ella fuera de la parte inferior de su coche.
Video: Como regular el freno de mano de una caravan 2001
Adjuntar un nuevo cable de freno de emergencia a la barra de igualación de la misma manera se la ha quitado. Volver a montar el nuevo cable de freno y zapatas de freno nuevas en orden inverso de cómo se les desconectó. Vuelva a colocar la batería y ruedas y bajar el coche al suelo.
Pruebe el freno de emergencia mediante la participación, poniendo el coche en punto muerto y el intento de empujar desde el exterior.