OEM Especificaciones de la rueda de coche
Las especificaciones aceptadas para los coches están determinadas por un sistema de acuerdo internacional instituido por SAE International, una organización mundial que comenzó como la Sociedad de Ingenieros de Automóviles. Una de sus principales funciones es la de establecer normas para automóviles y piezas para ser utilizado en los automóviles. Las especificaciones de la rueda del coche fijados por este grupo son reconocidos por el Departamento de Transporte de EE.UU. y otros gobiernos.
Contenido
- Oem
- Video: mecanismo de caja cambios
- Compensar
- Video: instalación de sensor de control de presión de neumáticos - neumáticos arturo
- Orificio central
- De diámetro, anchura y peso
- Patrón del tornillo o un círculo
- Video: llantas cóncavas
OEM
Video: Mecanismo de Caja cambios
OEM es un acrónimo de fabricante de equipos originales. Es una referencia a una empresa que fabrica equipos para otras compañías para empaquetar y vender bajo su propio nombre. OEM especificaciones de rueda de coche se refieren a las mediciones que cada rueda debe tener para ser utilizado por múltiples fabricantes de automóviles.
Compensar
Video: Instalación de sensor de control de presión de neumáticos - Neumáticos Arturo
El término "desplazamiento" se refiere a la distancia desde la superficie de montaje a la línea central de la rueda, medido en milímetros hub. el manejo de un coche puede ser afectada si no se coloca correctamente el desplazamiento.
Las compensaciones son de tres tipos. Zero desplazamiento es cuando la superficie de montaje del cubo es incluso con la línea central de la rueda. Desplazamiento positivo se refiere a la superficie de montaje del cubo de rueda se encuentran hacia el lado delantero de la rueda. Estos se encuentran generalmente en los coches delante de tracción y coches de tracción trasera más nuevos. El tercer tipo de desplazamiento es negativo, cuando la superficie de montaje del cubo es hacia la parte posterior o lado del freno de la línea central de la rueda.
Orificio central
La apertura de la máquina-perforado en la parte posterior de la rueda que gira la rueda sobre el cubo se llama un taladro central o simplemente perforación de agujero. Este agujero es la máquina de taladrado con precisión para que coincida con el cubo de manera que las ruedas estén colocadas correctamente para el hardware de tuercas para apretar.
De diámetro, anchura y peso
Estos son exactamente lo que el estado de nombres. Las mediciones se refieren al diámetro, anchura y peso del neumático para ser utilizado. They.are generalmente enumeran individualmente por las dimensiones del neumático delantero y trasero.
Patrón del tornillo o un círculo
Video: Llantas cóncavas
El diámetro de un círculo imaginario formado por la conexión de los centros de las tuercas de las ruedas se llama el patrón de pernos o círculo de pernos. Estos patrones suelen constar de cuatro, cinco, seis u ocho agujeros de perno. Un círculo de pernos de 6x100 indicaría un patrón de seis orejeta en un círculo con un diámetro de 600 mm.