Cómo cortar resortes Honda
Si desea bajar su Honda, puede instalar cualquiera de los nuevos muelles deportivos, o se puede cortar los resortes de valores. Al cortar los resortes, que causa la primavera a perder la capacidad de carga, y en el proceso, bajar el coche. El corte de las bobinas de esta manera toma un poco de ensayo y error, pero es una manera económica de hacer el trabajo. Este proceso debe tomar aproximadamente dos horas para hacerlo correctamente.
Contenido
Cosas que necesitará
- Jack
- Jack se encuentra
- llave de neumáticos
- 3 / llave de tubo conjunto 8 pulgadas
- sistema de la llave de extremo abierto
- llave de cabeza hexagonal
- compresor Puntal de resorte
- 1 / llave de tubo conjunto 2 pulgadas
- Marcador permanente
- amoladora de ángulo con la rueda de corte de metal de 4-1 / 2 pulgadas
- Protección para los ojos
- Protección auditiva
- Guantes de trabajo
Levante la Honda con el gato y poner torres bajo los puntos Jack en el coche para las cuatro ruedas están fuera de la tierra. Despegar las ruedas con la llave de neumáticos.
Abra el capó y luego sentarse en frente de la suspensión delantera. Abrir el cerrojo de la espoleta puntal delantero del brazo de control inferior con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo y una llave de extremo abierto. Abrir el cerrojo de la línea de freno y la parte inferior del puntal con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Desmontar el puntal de la torre del puntal en el compartimiento del motor con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo, y sacarlo de la suspensión.
Instalar los compresores de resorte de bobina en el puntal y apretarlos con el trinquete 1/2 pulgadas y el zócalo. Retire la tapa del puntal con una llave de extremo abierto y una llave de cabeza hexagonal. Retire la tapa puntal y eliminar los compresores de puntal con el trinquete 1/2 pulgadas y el zócalo.
Marcar el muelle helicoidal en la que desea cortarlo usando el marcador permanente contar las vueltas de la bobina como referencia. Use guantes de trabajo, protección auditiva y protección ocular. Cortar el muelle helicoidal con la amoladora angular. Vuelva a instalar el resorte en el puntal con el trinquete medio-pulgada y el zócalo y los compresores de muelle, vuelva a instalar la tapa de montante con una llave de cabeza hexagonal y una llave de extremo abierto. Vuelva a instalar el puntal delantero en la suspensión con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo y una llave de extremo abierto, que va en el orden inverso de desmontaje.
Sentarse delante de la suspensión trasera. Abrir el cerrojo de la parte inferior del montante del brazo de control inferior con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo, a continuación, abrir el maletero. Peel atrás el panel de alfombrado en los lados del tronco y abrir el cerrojo de la parte superior del montante de la torre del puntal con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Tome el puntal de la suspensión.
Instalar los compresores de resorte de bobina en el puntal y apretarlos con el trinquete 1/2 pulgadas y el zócalo. Retire la tapa del puntal con una llave de extremo abierto y una llave de cabeza hexagonal. Retire la tapa puntal y eliminar los compresores de puntal con el trinquete 1/2 pulgadas y el zócalo.
Video: Como recortar espirales
Marcar el muelle helicoidal en la que desea cortarlo usando el marcador permanente. Póngase los guantes de trabajo, protección auditiva y protección de los ojos, y cortar el muelle helicoidal con la amoladora angular. Vuelva a instalar el resorte en el puntal con el trinquete medio-pulgada y el zócalo y los compresores de muelle, vuelva a instalar la tapa de montante con una llave de cabeza hexagonal y una llave de extremo abierto. Vuelva a instalar el puntal trasero en la suspensión con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo y una llave de extremo abierto, que va en el orden inverso de desmontaje.
Video: Como bajar tu auto!|Corte de espirales Corsa|DACHSHUND GARAGE|
Vuelva a instalar las ruedas con la llave de neumáticos. Bajar el Honda fuera de la toma de tribunas con el gato.
Consejos advertencias
- Aunque este método de reducción de obras, no se recomienda. Esto se debe al cortar la bobina que está disminuyendo la tasa de primavera, y haciendo que la bobina a ceder. Esto puede hacer que el coche para montar de forma incorrecta y manejar mal. También hay una ciencia exacta para este proceso, y se necesita un poco de experimentación para encontrar la altura correcta. Cortar una pequeña cantidad en un primer momento y volver a montar el vehículo. Conducirlo durante unos días para determinar si es necesario ir más bajo o no.