Cómo arreglar un alternador Pick-up Dodge Ram 1997
El 1997 Dodge Ram alternador de recogida contiene un regulador interno. Si el regulador o cualquier parte de los fallos de funcionamiento del alternador, incluyendo los casquillos en la polea, los cepillos y los diodos en el interior del alternador, el alternador debe ser reemplazado. En algunos Rams de Dodge, el alternador envía un código de problema a la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL). Usted puede encontrar fácilmente esto girando la llave de contacto de encendido y apagado dos veces - sin arrancar el motor - a continuación, de nuevo, dentro de los cinco segundos. La MIL parpadeará códigos si su vehículo está equipado con esta función.
Contenido
Cosas que necesitará
- Juego de llaves
- Sistema de tomacorrientes
Video: PARTES DEL ALTERNADOR
Desconectar el cable negativo de la batería y dejarlo a un lado, asegurándose de que no toca metal. Instalar un zócalo en el perno central de la polea tensora. Empuje la polea hacia el motor para aflojar la tensión en la correa de transmisión. Retire la correa de las poleas.
Video: No era la bateria ni el alternador Avilcar Automotriz
Video: desarme alternador dodge
Desenchufar el conector de mazo de cables en el alternador. Retire la tuerca del terminal de salida, utilizando la llave adecuada, a continuación, deslice el cable fuera. Vuelva a instalar la tuerca para que no se pierda. Retirar los pernos de montaje del alternador, mediante el zócalo apropiado, a continuación, quitar el alternador del motor.
Deslice los pernos de montaje a través de los orificios de los pernos sobre el alternador, a continuación, montar el alternador sobre el motor. Apretar los pernos de retención a 30 pies-libras. de torsión. Vuelva a conectar el arnés eléctrico. Retire la tuerca del alternador viejo, vuelva a instalar el cable de salida y apretar la tuerca con firmeza.
Video: 1994 Dodge Ram 2500 Alternator Replacement
Vuelva a instalar la correa de transmisión, utilizando el diagrama de recorrido de la correa. El diagrama está en la cubierta del ventilador del radiador o la parte inferior de la campana. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.
Consejos advertencias
- Si la MIL parpadea, parpadea cuatro destellos, a continuación, hacer una pausa, y luego de siete para el código 47, que es "demasiado baja tensión." Para un código 12, parpadeará una vez, hacer una pausa, y luego parpadea dos veces - "batería desconectada" código 12 es Si obtiene un código 41, que tiene un circuito de control de campo corto. Código 44 es un sensor de temperatura de la batería en cortocircuito, y el código 46 significa que el alternador está cargando demasiado alto. El código 55 indica el final de los códigos.