Reemplazo 97 Dodge Caravan correa del ventilador
Casi desde el primer día, Chrysler ofreció su camioneta marca como Van- panel que significa que no hay asientos traseros o ventanas traseras. Esto puede parecer bastante extraño para un vehículo aparentemente especialmente diseñada para transportar niños al judo práctica, pero hay un lado menos conocido de la personalidad del camping. Con sus interiores cavernosos, suelos de carga plana y de 1.500 a 1.800 libras capacidad de carga de más edad, mamá-móviles han demostrado ser casi tan versátil como camiones de trabajo como cualquier Dakota básica o Ford F-150. Sustitución de la correa del ventilador en una caravana varía en dificultad de simples-como-vienen a un tanto nudillo-que revienta, dependiendo de su motor.
Contenido
- Cambio de la correa
- Video: dodge caravan tensioner pully replace
- Video: como cambiar la banda o correa del alternador?
Cambio de la correa
Video: Dodge Caravan Tensioner Pully Replace
Si usted tiene uno de los dos V-6 motores más grandes, ya que muchos propietarios de caravanas hacen, entonces estás de suerte: 3,3 y 3,8 litros motores de Chrysler utilizan una sola correa y un estándar, tensor de la correa con resorte. De pie en el lado del pasajero del compartimiento del motor, se puede ver la polea tensora cerca de la parte trasera del motor, debajo del alternador. Deslizar una llave de tubo de extremo sobre la tuerca central de la polea, y tire de ella hacia la parte delantera de la furgoneta para liberar la tensión. Tire de la correa fuera, instalar la nueva y guardar el alternador para el final.
El 2,4-litros de cuatro cilindros y el uso de 3.0 litros dos correas. Estos motores llegaron en muchos Dodges flota y-trim de nivel inferior donde aire acondicionado o de dirección asistida eran Extras- opcional como tal, correa de la bomba de dirección asistida del 2,4 litros es separada, y el 3,0 litros utiliza un cinturón de compresor de aire acondicionado independiente . Estos accesorios, siendo esencialmente complementos, están en la parte delantera del motor y tienen que ser eliminado antes de que pueda llegar a la cintura primaria detrás de ellos.
En el 2.4 litros, necesitará para aflojar el perno de pivote de la bomba de dirección asistida, a continuación, pasar por debajo de la furgoneta para girar el tensor "jack bolt" en sentido antihorario para aliviar la presión sobre la cinta. Con eso fuera, hacer lo mismo con el perno de pivote del alternador y el jack bolt. La polea tensora de la correa de CA del 3,0 litros utiliza el mismo tensor jack-perno System- afloje la tuerca de bloqueo, y girar el tornillo para aliviar la tensión. La correa del alternador en el 3.0 litros utiliza un tensor de resorte estándar, pero hay que quitar el protector contra salpicaduras en la derecha; rueda delantera bien para llegar a ella.
Video: Como Cambiar la banda o correa del Alternador?
Una vez que obtenga los cinturones de nuevo, apretar los pernos de extensión hasta que los cinturones desvían no más de 3/8 pulgadas en el tramo más largo.