Cómo arreglar una fuga de aceite en un Toyota 4Runner V6
Si su Toyota 4Runner V6 ha surgido una fuga de aceite, hay varias maneras de solucionarlo. Y usted debe tender a ella rápidamente: si su 4Runner se queda sin aceite, entonces es posible que el riesgo de dañar su motor y correr el riesgo de que sus partes móviles agarrotamiento. Acabando el petróleo puede causar una falla catastrófica, lo que requerirá un motor completamente nuevo o una reconstrucción por un mecánico profesional.
Contenido
Cosas que necesitará
- kit junta de la tapa de la válvula
- Paño
- guantes de mecánico
- conjunto de llave de vaso
- Juego de llaves
- aditivo de aceite
- Aceite de motor
- Silicona
- bandeja de recogida
- rampas para vehículos
Video: Fuga aceite al lado del retén del cigueñal (tapa bloque) - 1.9TDI BPX
Abra el capó de su 4Runner mientras que el motor está frío y comprobar el aceite quitando la varilla de nivel de aceite-cheque. Limpie la varilla con un paño y vuelva a introducirla en el check-tubo de la varilla. Retire la varilla, una vez más, la revisión del aceite contra las líneas impresas mínimo y máximo de la varilla. Si el nivel de aceite es superior a la línea de máximo de la varilla, entonces el aceite extra tiene fugas a través de las juntas y sellos debido al exceso de presión de aceite. Vaciar el aceite, utilizando el proceso descrito en la etapa 3, y volver a llenar el sistema de aceite con la cantidad adecuada de aceite.
Añadir un aditivo de aceite se espesa si el nivel de aceite es bajo. aditivos de aceite no sólo sirven para espesar el aceite en su sistema 4Runner, ayudando a detener o prevenir fugas, sino que también pueden ayudar a lubricar y proteger los diferentes componentes del motor. Permita que su motor funcione durante unos minutos para que el aditivo de aceite puede mezclar con el aceite y compruebe el nivel de aceite nuevo, asegurándose de que el aceite esté a un nivel apropiado.
Conduce tu 4Runner en un par de rampas de automóviles. Utilice una llave para filtros de aceite para quitar el filtro de aceite, permitiendo que el aceite se drene en una bandeja de recogida. Reemplazar el filtro de aceite con una nueva. Desatornillar el tapón de drenaje y permita que el aceite drene del motor del 4Runner. Atornillar el tapón de drenaje en su lugar. Verter en un aceite de mayor peso para reemplazar el aceite usado. A veces, un aceite más pesado ayudará a reducir las fugas.
Video: RECONSTRUCCION DE MOTOR 3.4L TOYOTA (5VZ) PART 1
Sustituir la junta con fugas, como último recurso, que por lo general requiere mucho más trabajo y, en muchos casos, la ayuda de un mecánico profesional. Algunas juntas de estanqueidad, tales como la cubierta de la válvula superior, pueden ser reemplazados por el hágalo usted mismo sin embargo. Basta con abrir el cerrojo de la cubierta de la válvula superior y retire la junta vieja haciendo palanca suavemente con un destornillador. Limpiar la ranura de la junta con un paño sin pelusa e instalar la nueva junta. Utilice junta de silicona de la automoción para ayudar a crear un sellado más hermético entre la cubierta de la válvula superior e inferior y el cerrojo a la cubierta de la válvula superior en su lugar. Este proceso básico de reemplazo de la junta se puede utilizar para casi cada junta dentro del sistema motor del 4Runner.