Nada vs. Kelley Blue Book

Ambas guías lista de precios de los coches usados ​​y nuevos, aunque esto no es cómo empezaron (véase más adelante). Tanto ahora atender a los consumidores, aunque esto también no era su propósito original. Las dos guías lista de miles de coches, camiones, caravanas y vehículos todo terreno. No cubren las antigüedades y objetos de colección, que están cubiertos en publicaciones especializadas y sitios web.

Video: KBB: the 90-Year-Old Brand that Acts Like a Startup - NADA Convention 2015

Les Kelley era un joven cuando se trasladó a Los Ángeles y abrió una pequeña concesión, con el beneficio que hizo la venta de su propio coche. A partir de 1914, el Kelley Kar empresa creció rápidamente hasta 1918, cuando Kelley comenzó a publicar listas de precios de los coches en su lote. El libro de Kelley se amplió para incluir más modelos y años, pero hasta 1993 que estaba destinado principalmente para los distribuidores, no el público en general.

La organización Kelley comenzó como una tienda de auto, luego se trasladó a los seguros y otros servicios de apoyo, sino en todo guardado publicar su lista de precios - dirigido a distribuidores. A partir de 1993, la guía Kelley se hizo principalmente enfocado al consumidor, y la compañía era temprano en la adopción de una presencia en línea. KBB.com debutó 1995, y pronto se trasladó a un modelo libre, ad-ingresos, con todos los precios y las características disponibles en línea.

NADA significa Asociación Nacional de Vendedores de Automóviles, fundado 1917 en un esfuerzo por reducir los impuestos sobre las ventas de automóviles, casi al mismo tiempo Kelley publicó su primer libro famoso. primera lista de precios de NADA salió en 1933, en medio de la depresión - y se cubre sólo los coches usados, aunque más tarde la asociación cambió su enfoque a los vehículos nuevos. NADA trasladó su sede de Detroit a Washington, DC, en 1941.

Video: Kelley Blue Book vs. Black Book - Quick-Tips - NewCars.com

NADA es una asociación de la industria y un vestíbulo de Washington dedicada a promover los intereses de los concesionarios de automóviles. NADA no es una empresa privada- que depende de las contribuciones de los miembros para seguir adelante, y no ir en línea hasta el año 2000. Incluso ahora, el perfil público NADA sigue siendo baja en comparación con KBB.com y la tercera opción, Edmunds.

Debido a su enfoque diferente, los dos se calculan los precios de manera diferente. Kelley precios tienden a reflejar el kilometraje, condiciones, características y la demanda popular. Los precios en el libro de Kelley son lo que los consumidores pueden esperar pagar.

NADA precios se basan en los precios en subastas. Condición y el kilometraje son menos importantes, pero la demanda es fundamental, ya que ayuda a determinar los precios de subasta. Los precios que aparecen en las publicaciones NADA son por lo general lo que los distribuidores pueden esperar vender un vehículo para.

Video: Kelley Blue Book Vs Edmunds Vs Nada Manuals

los compradores de coches a menudo son confundidos por esta diferencia, ya que NADA enumera los precios en general más altos para el mismo coche que hace Kelley. Pero esto se debe a que NADA estima alta como para cumplir con las expectativas del distribuidor, mientras que Kelley estima baja para dar cabida a una amplia gama de factores. los valores del comercio-en NADA son más bajos que los que se enumeran por Kelley - también debido a los diferentes segmentos de cada organización abastece a. Es natural que los distribuidores para disparar para valores bajos comerciales de entrada.

El resultado final: Ambos tienen el mérito y no es realmente autorizada - ni los consumidores ni distribuidor está obligado a seguir estas guías. Pero para los consumidores, Kelley o Edmunds refleja más fielmente la perspectiva del comprador.