1983 Honda ATC 200 Especificaciones
En 1983 fabricante japonés Honda apagó el ATC 200, un ATV de tres ruedas, como una alternativa a la ATC 185. El ATC 200 tiene un poco más de par motor, una mayor distancia entre ejes y las ruedas más grandes que el modelo similares ATC 185, tal como se produce Honda esto a ser utilizado no sólo como un vehículo deportivo, pero para ser lo suficientemente versátil para su uso en la agricultura también. El ATC 200 no ha estado disponible en los Estados Unidos desde la prohibición de los vehículos todo terreno de tres ruedas en 1988.
Contenido
- Motor y el rendimiento
- Video: honda trx 200
- Las dimensiones y características
- Video: honda atc 200x 83-85 service manual 1of2
- Ruedas y frenos
- Video: honda xl200
Motor y el rendimiento
Video: Honda TRX 200
Impulsado por un motor de cuatro tiempos árbol de levas, el ATC 200 es de 192 cc con una relación de compresión de 7,8 a 1. Cuenta con una transmisión de cinco velocidades con embrague automático, la relación de diámetro y carrera es de 65 por 57,8 mm, y el carburador es una válvula de pistón 22 mm Keihin. El ATC 200 está equipado con el sistema de arranque fácil Honda, que utiliza descompresor automático. Honda utiliza un sistema libre de mantenimiento condensador de descarga de encendido en el motor, que afirman que hace que la chispa "caliente y fiable en todos los paseos y las condiciones de trabajo." La capacidad de combustible del vehículo es de 2,3 galones, que incluye una reserva de 0,4 galones.
Las dimensiones y características
Video: Honda ATC 200x 83-85 Service Manual 1of2
El Honda ATC 200 es de 72,4 pulgadas de largo, 42,5 pulgadas de ancho, y de 39,6 pulgadas de alto. La distancia al suelo del vehículo de tres ruedas es de 4,9 pulgadas, y la altura del asiento es en 26,8 pulgadas. El ATC 200 pesa 299,9 libras seco, y tiene una distancia entre ejes de 46,5 pulgadas. Disponible en rojo, el equipo opcional disponible para los compradores incluido carenado deporte, un tripometer, un perno en cesta delantera para la carga más pequeña, delantera y trasera bastidores, y un enganche de remolque para cargas de hasta 200 libras.
Ruedas y frenos
Video: Honda xl200
Todos los tres neumáticos miden a 25 por 12 por 9, y son de una sola pieza de carcasa completo con el patrón de la grapa como estándar, aunque los compradores fueron capaces de tener modelos del galón instalados si se desea. Ellos usan un diseño de alta flotación, que tiene como objetivo difundir el peso del vehículo de tres ruedas sobre un área mayor, para una conducción más fácil en terreno duro. suspensiones delanteras son horquillas telescópicas hidráulicas, hechos de aleación de aluminio ligero para reducir la vibración. Ambos frenos delanteros y traseros son tambores de fundición de aluminio, haciéndolos ligeros y que también permite que se enfríen más rápido, con el freno trasero completamente sellado para impedir la interferencia a partir de agua y la suciedad. Todos los frenos emplean palancas de freno de pata de perro con ajustadores de cable.