Cómo quitar un Ford F150 Transmisión

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Utilizar un gato hidráulico de piso para elevar el Ford F150 lo suficientemente alto de la tierra que se puede tirar de la transmisión de debajo del vehículo.

Coloque el gato está debajo de los largueros del bastidor del camión, una a cada lado del camión. Bajar el camión a los soportes del gato y quitar el gato de piso ajustable desde su posición de elevación.

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Aflojar los pernos del cárter de la transmisión con una llave de trinquete y el zócalo. Colocar un recipiente de drenaje debajo de la cacerola de la transmisión y drenar el líquido. Vuelva a colocar la bandeja pero no apriete los tornillos por completo. Extraer el líquido usado y limpiar el área de trabajo de los derrames.

Levante el capó del camión y encontrar el tubo de llenado de líquido de la transmisión. Retire el palo de nivel de fluido dentro del tubo.

Localizar el perno de transmisión que asegura el tubo de llenado y aflojarlo. Retire el tubo tirando hacia arriba, inserte la varilla de nivel de fluido en el tubo y fijar a un lado.

Desconectar el eje de accionamiento del eje trasero mediante la eliminación de los dos pernos de "U" que sujetan el eje de accionamiento y el eje trasero juntos y poner el vehículo en punto muerto. El tono de la junta universal de modo que una tapa de cojinete está cerca de la horquilla y el otro está apuntando lejos.

Encienda la unidad shaft- los dos yugos se separarán mientras que las estancias de la junta universal con el eje de accionamiento. Para separar el eje de accionamiento del eje trasero, gire el eje de accionamiento y lanzar las cuatro vías cojinetes para que puedan ser liberados del yugo eje trasero. Cuando uno tapa de cojinete está en cerca del yugo, el otro viene libre de ella y permite el movimiento de giro para separar los dos.

La caída de la parte trasera del eje de accionamiento por debajo del eje y tire del eje de accionamiento fuera del extremo de la transmisión. Puede que tenga que tocar el eje de accionamiento con un martillo para obtener el husillo del eje de accionamiento para salir de la parte trasera de la transmisión.

Utilice una llave de tubo-extremo y una llave abierta para acceder a las tuercas y tornillos entre la parte delantera de la transmisión y el motor. Gire el volante cada vez que se quita uno de los pernos de convertidor de par para que pueda acceder a la siguiente. Utilice arranque del camión al girar el volante de inercia suficiente para acceder al siguiente perno de convertidor de par.

Asegurar el convertidor de par en su lugar con correas de sujeción una vez que todos los pernos del convertidor de par están fuera. correas de unión de bucle a través de dos orificios de los pernos convertidor de par y lazo de nuevo a la campana de la transmisión.

Coloque un gato de piso bajo la cacerola de la transmisión. Levantar ligeramente la transmisión de modo se alivia cualquier presión hacia abajo sobre el miembro transversal de la transmisión. Retire el elemento transversal que se encuentra debajo de la cola de transmisión. Un miembro transversal de transmisión consta de elementos de fijación en cada extremo que lo fijan al bastidor del camión, y dos pernos que sujetan la transmisión al miembro transversal. Utilice las llaves de carraca y llaves de boca para aflojar y remover estos sujetadores. Con el peso de transmisión siendo apoyado por el gato de piso ajustable, retire el elemento transversal de la transmisión.

Aflojar cada perno de campana alrededor de la parte delantera de la transmisión con una llave de trinquete, la extensión y el zócalo. Una vez que se eliminan todos los pernos de la caja de campana de la transmisión se sentará en su lugar en dos puestos de alineación. Como los últimos pernos de salir, asegúrese de que el peso se equilibra correctamente para evitar que se caiga de la toma.

Reducir la transmisión lentamente en el suelo. Retire el gato de piso de debajo de la transmisión Ford F150 y lo baja al suelo de forma manual con la ayuda de un amigo. Tire de ella hacia fuera de debajo del camión.