Cómo hacer que mi coche suena como un Ferrari

Al cambiar su escape, puede hacer que su coche a producir más sonido, que será un buen primer paso para hacer que su coche suena como un Ferrari. En segundo lugar, usted debe tratar de aumentar las revoluciones del motor tanto como sea posible, ya que esto se parecerá más al sonido producido por un motor Ferrari. Por último, una toma de aire del mercado de accesorios le dan un sonido mejor "succión", ya pesar de que su coche no sonará exactamente igual que un Ferrari al final, sin duda va a estar más cerca que cuando comenzó.


Cosas que necesitará

  • sistema de escape del mercado de accesorios
  • Software para elevar limitador de revoluciones
  • sistema de admisión de aire del mercado de accesorios
  • Video: Fail - Como hacer que tu motor suene como coche de carreras

    Un Ferrari produce un sonido fuerte, mientras que la mayoría de los coches de carretera están diseñados para producir niveles de sonido menos notables. Especialmente a velocidades altas del motor, las válvulas de derivación de escape abierta en muchos modelos de Ferrari (el F430, por ejemplo) para producir más energía y una nota de escape más rica y más fuerte. Así, la primera cosa que puede hacer es comprar un tubo de escape del mercado de accesorios diseñados para producir un sonido de escape más rica y más fuerte. Seleccione una unidad de alta calidad y solicitar a los fabricantes clips de sonido de un motor similar a la suya antes de comprar.

  • Video: Como hacer que tu coche suene como un vehiculo de carrera

    Aumentar las revoluciones máximas. motores Ferrari giran muy rápido y por lo tanto producen una nota alta cuando se acercan a las revoluciones máximas (pensar en la nota más alta en constante realizado por la lavadora a medida que gira cada vez más rápido durante el ciclo de enjuague). El Ferrari F430, por ejemplo, produce una potencia máxima de 8.500 revoluciones por minuto (rpm), mientras que la mayoría de los motores ni siquiera permitirá llegar a tales altas revoluciones. El equipo de gestión del motor en la mayoría de los coches de carretera cortará el encendido o el suministro de combustible en caso de sobrepasar la parte superior de la gama de revoluciones para guardar el motor. En la mayoría de los coches, se puede elevar el límite en el que interviene el ordenador mediante la subida de un nuevo software en la unidad de control electrónico del vehículo. Varios sintonizadores ofrecen este tipo de software, que se puede descargar ya sea usted mismo o tener un profesional instale en su vehículo. Esto puede no ser saludable para su motor, sin embargo. El fabricante del motor determina el límite de revoluciones para maximizar la longevidad del motor.

  • Obtener una toma de aire del mercado de accesorios. Parte de sonido inusual y ampliamente reconocido del Ferrari viene de las tomas de aspiración de aire a alta velocidad. Como la mayoría de los motores de Ferrari están detrás del conductor, las tomas se colocan generalmente bastante cerca del conductor, en el lado del vehículo. Aunque no se puede colocar el filtro de aire de su vehículo con motor delantero en el lado, puede adquirir un sistema de admisión de aire del mercado de accesorios, diseñados para alimentar a más de aire al motor. Tales sistemas, también conocidos como "tomas de aire frío" son relativamente baratos y aumentarán ligeramente caballos de fuerza pico de su vehículo. Ya que permiten más aire, pero también generar más de un sonido de succión.

    Un motor de Ferrari tiene muchas otras características de diseño que son imposibles de reproducir en un motor convencional con piezas de recambio. Estos cambios, sin embargo, hará que su motor de sonido mejor y más como un Ferrari que lo hizo.

Consejos advertencias

  • Proceder con cautela cuando se eleva el límite de revoluciones de su motor. Llevar a cabo esta operación sin la debida investigación puede conducir a un fallo del motor. Después de elevar el límite de revoluciones de su vehículo, asegúrese de que el motor se haya calentado bien antes Rev It cerca de su nuevo límite.
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