Comparación entre de los coches y motocicletas

Aunque algunas personas hacen uso de motocicletas como su único medio de transporte, ya sea en general aquellas personas detestan coches o no pueden permitirse uno. El uso de la bicicleta como un conductor al día parece una buena idea hasta que tenga que transportar la basura a su centro de reciclaje local en la lluvia, y luego recoger una pizza para la cena. Y no se engañe que llevar alrededor de un traje todo tipo de clima hará que la lluvia y la nieve más agradable- solo es un comercial de agua de lluvia y hielo para el sudor y los dedos congelados. Ventaja en cuanto a versatilidad va a los coches.

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Usted sabe que los coches y bicicletas están en diferentes ligas en que incluso un gas-cerdo de una bicicleta se pone 45 millas por galón. Las bicicletas tienen una serie de ventajas sobre los vehículos en lo que concierne la economía de combustible, prima entre ellos siendo bajo peso. A 3.500 libras. coche requiere alrededor de 62 caballos de fuerza para mantener 60 mph- un 600-lb. bicicleta (con el piloto) puede mantener la misma velocidad con un 10 caballos de fuerza insignificante. Potencia requerida es igual combustible utilizado, por lo que las ventajas en el ahorro de combustible va a la bicicleta.

En igualdad de condiciones, un vehículo más pequeño costará menos que comprar simplemente porque cuesta menos de producir. Las bicicletas no tienen interiores, airbags o cuatro ruedas, suspensiones independientes. Aunque los precios pueden variar mucho dependiendo de la moto y el coche, vale la pena considerar que el coche más caro del mundo (el Bugatti Veyron) cuesta alrededor de $ 1,2 millones en los EE.UU. (a partir de junio de 2010) - moto más cara del mundo (el MV Augusta F4CC) cuesta relativamente barato $ 150.000. Ventaja: bicicletas, por alrededor de diez a uno.

Muchas cosas entran en juego cuando se habla de los costos de operación, no menos importante de los cuales son seguros. A pesar de que podría estar recibiendo un buen trato el aseguramiento de su Toyota Camry por $ 80 al mes, la mayoría de los estados permiten a los ciclistas para ir sin seguro proporcionado por completo que usar un casco. Esos costos de seguro pueden añadir hasta un poco al final del año, especialmente si usted está pagando para asegurar un coche deportivo para rascarse la picazón de vez en cuando ir rápido. Esta es una gran parte de la razón por la que las bicicletas son tan baratos que insure- a menudo son los vehículos de segunda o incluso tercera que raramente ven alguna milla graves.

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En promedio, las bicicletas aplastar coches manos hacia abajo. En el extremo inferior del espectro, de 34 caballos de fuerza Buell Blast (bicicleta de un principiante, y uno de los más lentos en el mercado) hace de 0 a 60 mph en 7,1 segundos con un tiempo de cuarto de milla de 15.75 segundos, que es casi lo mismo que un Ford Focus SVT. Un Suzuki V-Strom (una bicicleta de nivel lento a mediados) hace 0 a 60 en 5,6 segundos en el rango de un superdeportivo de Porsche Boxter S. El Leblanc Mirabeau (de poco conocido fabricante sueco Leblanc) es cuarto de de 2010 campeón de milla en 10,3 segundos, pero es aproximadamente 0,5 segundos más lento que un jardín-variedad de Suzuki GSX 1300R.