¿Cuál es la diferencia entre un kit nitroso seco o húmedo?
El óxido nitroso es un aditivo para mezclas de combustible / aire que pueden proporcionar un impulso de extremo en el poder. Se utiliza el mismo principio que hace que el aire denso o frío para dar más poder bajo la circunstancia derecha: hay más moléculas de nitrógeno, por lo que la detonación hace una más potente explosión gaseosa. sistemas de óxido nitroso son generalmente considerados como "húmeda" o "seca". Las diferencias son un poco técnico. Los sistemas húmedos son generalmente más avanzada, más seguro para su motor y más potente.
Contenido
- Conceptos básicos de un sistema húmedo
- Video: ventajas e incovenientes de inflar las ruedas con nitrogeno
- Video: instalacion sistema nitro en moto (suzuqui gsx 1300 hayabusa)
- Conceptos básicos de un sistema seco
- Combustible y ajuste de sistemas húmedos
- Video: ¿cómo funciona el óxido nitroso (nos)? - autoespecialidades.com
- Combustible y ajuste de sistemas secos
Conceptos básicos de un sistema húmedo
Video: VENTAJAS E INCOVENIENTES DE INFLAR LAS RUEDAS CON NITROGENO
Video: Instalacion sistema nitro en moto (SUZUQUI GSX 1300 HAYABUSA)
Los sistemas húmedos combustible de mezcla previa y óxido nitroso, a continuación, suministrar la mezcla atomizada en la cámara de combustión para la ignición. Este es un sistema más complicado debido a que el combustible y nitroso se deben mezclar antes de inyectar nada en el motor. Por lo tanto, los sistemas húmedos requieren un paso adicional.
Conceptos básicos de un sistema seco
Los sistemas secos inyectan nitroso directamente en la cámara de combustión. En esencia, se suman nitroso, en lugar de lo mezclan con el combustible. No hay duda de que estos sistemas pueden crear una gran cantidad de energía. Son más simple que los sistemas húmedos y son menos costosos. Pero vienen con un poco más de riesgo de daños en el motor, menos control sobre las proporciones de dosificación y, probablemente, menos energía que un sistema húmedo.
Combustible y ajuste de sistemas húmedos
Video: ¿Cómo funciona el óxido nitroso (NOS)? - Autoespecialidades.com
Los sistemas húmedos normalmente utilizan el sistema de entrega común de combustible, pero el nitroso y el combustible se mezclan antes de entrar en el sistema. inyectores y / o chorros de combustible pueden ser por encargo afinadas, que le da una gran flexibilidad a las proporciones de nitrógeno sintonía de aire / combustible /. Los sensores de oxígeno se utilizan para medir el flujo de aire y, a su vez, determinar la mezcla nitroso / combustible.
Combustible y ajuste de sistemas secos
Debido a que el nitroso en sistemas secos evitar el sistema de suministro de combustible, el combustible a-relación nitroso se ajusta, pero aumenta la presión en la bomba de combustible acorde con la entrega nitroso. No todos los sistemas de combustible es capaz de llevar a cabo esta tarea. Debe tener inyectores de combustible de suscripción y una bomba capaz de alta presión. Con un sistema de suministro adecuado, el regulador de combustible se utiliza para invocar un impulso en el combustible para que coincida con la inyección nitroso. Uno de los peligros de estos sistemas es la introducción de nitrógeno sin un aumento correspondiente en el combustible, lo que puede provocar una detonación muy magra que puede dañar gravemente el motor.