Cómo convertir un camión Chevy de seis a 12 Voltios
Los nuevos camiones son el estado de la técnica cuando se trata de diseño, estilo y tren de potencia. Los paquetes de opciones de arriba de la línea han calentado los asientos de cuero que replican el sillón reclinable en su madriguera. Algunas personas, sin embargo, prefieren un Chevrolet clásico a cualquier cosa rodando fuera de la línea de montaje en la actualidad. Chevys clásicos tienen un cierto garbo innegable. Ellos, sin embargo, tienen el sistema eléctrico de seis voltios inadecuada. Seguir algunos sencillos pasos para convertir su viejo Chevy a un sistema de 12 voltios en un corto período de tiempo --- en su propio garaje.
Contenido
Cosas que necesitará
- Llave inglesa
- generador de 12 voltios
- alternador de 12 voltios con enchufe DA (opcional)
- batería de 12 voltios
- regulador de voltaje de 12 voltios
- bombillas de 12 voltios (la cabeza, cola, a su vez, la cúpula y DASH)
- resistencia de Ballast
- reductor de tensión (uno para cada accesorio potencia --- calentador, radio, etc.)
- interruptor de encendido de 12 voltios
- bobina de 12 voltios
- Destornillador
- Conexión rápida conectores de cableado
- Negro cinta (electricista)
Aspecto original
Retire la batería de seis voltios, utilizando una llave para aflojar las pinzas de la batería. Retire los cables tirando de ellas de los terminales de la batería. Levante la batería fuera de la bandeja de la batería. Reciclar la batería, o disponer de él adecuadamente.
Retire el generador de seis voltios. Retire el arnés de cableado con una llave, y mantenerlo en reserva. Retire los tornillos de fijación con una llave generador, a continuación, tire de la correa de la polea y levante el generador fuera del camino. Sustituirla por una unidad de 12 voltios. Volver a montar mediante la sustitución de los pernos y poner la correa en la polea. Fije el mazo de cables, y apriete el perno con una llave.
Sustituir el regulador de tensión. Localizar el regulador de voltaje en la pared de fuego del camión --- la pequeña caja de metal cuadrado en el lado del conductor de la pared de fuego. Use un destornillador para quitar el arnés de cableado del regulador. Retire los tornillos de montaje con un destornillador, y retire el regulador de la pared de fuego. Coloque el regulador de 12 voltios en su lugar y apriete los tornillos. Vuelva a conectar el cableado, luego apriete los tornillos con un destornillador.
Sustituir las bombillas. Retire los tornillos de montaje de los faros. Desenchufar el conector de cableado y sustituir las bombillas con bombillas de 12 voltios. Vuelva a conectar el conector del cableado, a continuación, devolver los tornillos de montaje. Retire la lente de plástico en cada luz trasera con un destornillador. Empuje las bombillas en sentido antihorario y convertirlos para eliminarlos. Sustituir las bombillas con unidades de 12 voltios. Vuelva a colocar la lente y apriete los tornillos de montaje. Cambie otros bulbos de su vehículo pueda tener.
Reemplazar la bobina. Use un destornillador para aflojar la abrazadera de montaje. Desconectar el mazo de cables y quitar la bobina de la abrazadera de montaje (soporte). Coloca la bobina de 12 voltios en la abrazadera y conecte el cableado en la nueva bobina. Apriete la abrazadera con un destornillador. Colocar una resistencia de lastre en el cable de encendido entre la bobina y el interruptor de encendido.
Video: grua casera
Reducir la tensión a los accesorios. Colocar un reductor de tensión en el cableado desde la caja de fusibles para el cableado accesorio. Apriete los tornillos con un destornillador.
Vuelva a colocar la batería. Coloque una batería de 12 voltios en la bandeja de la batería. Vuelva a conectar los cables de la batería. Apretar los cables con una llave. Arrancar el vehículo, y disfrutar de su nuevo sistema de 12 voltios.
Sistema de 12 voltios con un alternador
Video: como conectar las baterias en serie y paralelo completo
Retire el generador de seis voltios, a continuación, quitar los tornillos de fijación con una llave. Utilice una llave para quitar el cableado del generador, a continuación, quitar la correa de la polea y levante el generador fuera del camino. Colocar un alternador en su posición y apriete los tornillos con una llave.
Cablear el alternador. Encuentra el "Batt" alambre que se utiliza para ir al regulador y conectarlo al cable rojo de la bujía de DA con un terminal de conexión rápida. Conecte el cable blanco del conector DA y conectarlo con el interruptor de encendido "IGN" alambre o el cable de la bobina. Cinta de la "campo" y "brazo" cables que se utilizan para conectar al regulador con cinta negro.
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Completar la conversión. Siga los pasos 4 a 7 de la sección 1.
Consejos & advertencias
- Al cambiar la batería, puede mover el cable de tierra del chasis al motor. Esto hace que un suelo mejor que el chasis.
- Nunca intente utilizar una batería de 12 voltios con un generador de seis voltios. Será la ruina de la batería.