Vs. diesel Los contaminantes de la gasolina

En general, los motores de gasolina producen significativamente menos contaminantes que los motores diesel. En el pasado, los motores diesel han puesto a cabo mucho más de hollín y óxidos de nitrógeno de los motores de gasolina comparables, aunque los nuevos requisitos del vehículo de Estados Unidos para 2009 pueden eliminar parte de la brecha entre los dos tipos de combustible.


Hollín

  • Video: ¿Coche diésel o gasolina? - Experto en Coches - Comparador de Coches - Rastreator.com™

    Según la Unión de Científicos Preocupados, los motores diesel han emitido históricamente entre 10 y 100 veces más hollín que los motores de gasolina comparables. El hollín puede causar cáncer de pulmón y también aumenta el riesgo de ataque cardíaco y otros problemas de salud.

Oxido de nitrógeno

  • Los motores diesel emiten típicamente dos veces el nivel de óxidos de nitrógeno (NOx), en comparación con el de los motores de gasolina. Los óxidos de nitrógeno son un factor clave en el desarrollo de clima cálido "niebla tóxica" en las zonas urbanas.

Monóxido de carbono

  • Un motor diesel quema el combustible de forma eficiente, por lo que generalmente produce algo menos monóxido de carbono que un motor de gasolina similar.

Gases de calentamiento global

  • Video: La Norma EURO 5 AdBlue: Menor consumo y contaminación.

    Los diesel conseguir mejor kilometraje por galón de los motores de gasolina, el diesel tiene un 14 por ciento más energía por galón que el gas y motores diesel también son más eficientes. Sin embargo, se necesita más de petróleo para producir combustible diesel, por lo que realmente no es mucho de una ventaja general en la reducción de dióxido de carbono (CO2) cuando se utiliza diesel regular.

    CO2 de los vehículos de motor contribuye al calentamiento global
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El biodiesel

  • Video: Contaminación en los motores de gasolina y diésel 1

    mezclas de biodiésel (de 2 a 20 por ciento de biodiesel) reducen significativamente los niveles de riesgos de aire, tales como partículas (hollín), tóxicos en el aire tales como hidrocarburos aromáticos policíclicos (HAP) y dióxido de azufre. El uso de una mezcla de B20 (20 por ciento de biodiesel) reduce significativamente la emisión del dióxido de carbono gas calentamiento global cuando se compara con el uso de diesel regular, dando una ventaja global de reducción en comparación con la combustión de gasolina.

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