Cómo comprobar el líquido de transmisión en un HHR 2006
Con la mayoría de los coches, comprobar el nivel de líquido de la transmisión es tan simple como tirar de la varilla cuando está aparcado el coche en marcha. Comprobación del líquido de transmisión en un Chevrolet HHR 2006 no es tan simple. Este modelo de vehículo cuenta con una transmisión sellado, lo que no hay varilla de nivel accesible desde debajo del capó. Si sospecha que hay un problema, aún puede comprobar el líquido de transmisión, pero no a menos que tenga un ascensor hidráulico o un amigo que trabaja para una tienda de cambio de aceite.
Contenido
Cosas que necesitará
- ascensor hidráulico o el acceso a una bahía de cambio de aceite
- Llave ajustable
- bandeja de goteo de aceite
Conduce tu HHR durante unos 15 minutos antes de comprobar el líquido de la transmisión. Usted no va a obtener un resultado preciso si se intenta comprobar la transmisión cuando el motor está frío.
Video: chequeo del aceite en un Chevrolet HHR 2008
Video: HHR 2006, FUGA DE ACEITE
Tire del vehículo en una bahía de cambio de aceite o recogerlo con un elevador hidráulico. Si se utiliza un ascensor, asegúrese de que la plataforma está sólidamente posicionada por debajo del bastidor del coche.
Subir en el cambio de aceite de laurel o bajo la HHR. Encuentra la transmisión en la parte delantera del vehículo. Encuentra el enchufe que lee "Comprobar." (Hay un enchufe al lado de él que lee "Desagüe." No retirar este tapón.) Coloque una bandeja de cambio de aceite debajo del tapón. Utilice una llave ajustable para eliminar el "Comprobar" enchufe.
Mira el flujo de líquido de la transmisión de la "Comprobar" enchufe de apertura. Si no sale líquido, el nivel de líquido de la transmisión es baja. Si hay un flujo constante, la transmisión es demasiado lleno. Usted debe tener un goteo constante de líquido de la transmisión procedente del agujero. Sustituir el tapón.
Consejos & advertencias
- Aunque el uso de un conector que puede parecer una manera más sencilla de realizar esta tarea, que hará que el líquido se ejecute a un lado de la caja de transmisión. Como resultado, obtendrá un resultado inexacto.