Las motocicletas automáticas para principiantes
Cuando se intenta por primera vez a montar en moto, que es una experiencia estimulante y un poco de miedo. Usted puede ser experto en la conducción de un coche, pero que monta una moto es un animal totalmente diferente. Una vez que está acostumbrado a ello, sin embargo, es bastante un montón de diversión. Gracias a la tecnología moderna, una moto automática puede ser justo la cosa para ayudar a construir su confianza.
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leyes individuales varían de estado a estado, pero la definición legal de lo que califica como una motocicleta generalmente se basa en el desplazamiento del motor. Por ejemplo, el estado de Illinois ofrece dos clases de licencia de motocicleta. Clase L consiste de ciclos accionados por motor bajo 150cc, mientras que la clase M consta de motor ciclos conducido sobre 150cc. No se hace distinción entre las transmisiones manuales y automáticas.
motocicletas y scooters tradicionales (mayores) tienen transmisiones que deben cambiarse manualmente. Controles varían de un modelo a otro. En la mayoría de las motocicletas modernas manuales, el embrague está acoplado con una palanca en el manillar izquierdo, mientras que el cambio de marcha se realiza con el pie izquierdo. Frenos se enganchan a través de una palanca de mano y pedal de pie en el lado derecho de la moto.
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motocicletas automáticas, como con sus homólogos de automóviles, no requieren que cambiar de marcha manualmente, o la participación de un embrague. Además de controlar su dirección y velocidad, todo lo que son los responsables de que un piloto está frenando.
El mundo de los scooters (que no debe confundirse con los ciclomotores, que son por lo general menos de 49 cc y, a menudo no requieren una licencia de motocicleta) se ha convertido en automática en las últimas décadas. De vuelta en la década de 1960, Vespa y Lambretta scooters y algunos imitadores tenían engranajes y embragues. Vespas modernas son automáticos, como lo son la mayoría de los otros scooters vendidos en los EE.UU. Si bien la mayoría de los pilotos de cualquiera de los scooters o motocicletas jurarán el otro grupo no es nada como ellos, los scooters se consideran "motocicletas automáticas" por la ley.
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En los últimos años, varias empresas (incluyendo Piaggio, que posee y fabrica la marca Vespa) han comenzado a cerrar la brecha entre los scooters de la vieja escuela y motocicletas. Estos scooters tienen motores más potentes con mayor cilindrada y se llaman "maxi-scooters." Burgman de Suzuki 650 es, como su nombre indica, una bestia de un scooter de 650cc. De Plata de Honda, el hermano más joven de su buque insignia Goldwing motocicleta, cuenta con 600 cc.
Otras compañías han comenzado a crear automáticos que se parecen a lo que la mayoría de las personas que nunca han montado se le ocurriría al oír la palabra "motocicleta". Aprilia, fabricante italiano de motos deportivas de campeonato, ganador, dio a conocer el maná para el año modelo 2009. Es una moto deportiva automática de 850cc, y se ve tanto como una moto deportiva tradicional que usted podría ser perdonado por no darse cuenta que no es. fabricante americano Riley ocupa el otro extremo del espectro estilo, ofreciendo una gama de 750 cc V-twin cruceros automáticos que dan un nuevo significado a "Easy Rider".
