Tundra 2004 vs. 2005 Tundra

La Tundra se vende con los taxis regulares, cabinas extendidas y la tripulación de cabina en ambos Tundras-cabina regular 2004 y 2005. No se ofrece exclusivamente con la cama de largo, mientras que los camiones extended- y la tripulación de cabina sólo estaban disponibles con la caja corta. camiones de cabina extendida viene con bisagras-trasera, "suicidio" puertas traseras, mientras que los modelos de la tripulación de cabina tenía cuatro de tamaño completo, puertas estándar. Las dimensiones del camión, en todas las configuraciones, eran los mismos en 2004 y 2005.

Video: 2004 Toyota Tundra

El regular de la cabina Tundra mide 218.3 pulgadas de largo, 75,2 pulgadas de ancho y 70,5 pulgadas de alto. Se sentó en una distancia entre ejes 128.3 pulgadas, que mide 66,2 pulgadas de ancho en la vía delantera y 64,9 pulgadas en la parte trasera. Su longitud de la cama era de 8,2 pies.

La cabina extendida Tundra tenía casi exactamente las mismas dimensiones que la versión de cabina regular. Se mide 218.3 pulgadas de largo, 75,2 pulgadas de ancho y 70,7 pulgadas de alto. Se sentó en una distancia entre ejes 128.3 pulgadas, que mide 66,2 pulgadas de ancho en la vía delantera y 64,9 pulgadas en la parte trasera. Su longitud de la cama fue de 6,2 pies.

La tripulación de la cabina Tundra mide 230.1 pulgadas de largo, 79,3 pulgadas de ancho y 74 pulgadas de altura. Se sentó en una distancia entre ejes 140.5 pulgadas, que mide 65,9 pulgadas de ancho en la vía delantera y 67,3 pulgadas en la parte trasera. Su longitud de la cama fue de 6,2 pies.

La Tundra 2004 estaba disponible con una base de 3,4-litros V-6 y un 4,7 litros opcional V-8. El V-6 produce 190 caballos de fuerza a 4800 rpm y 220 libras-pie de torque a 3.600 rpm. El V-8 genera 240 caballos de fuerza a 4800 rpm y 315 libras-pie de torque a 3.400 rpm. El V-6 estaba disponible con un manual de cinco velocidades o transmisión automática de cuatro velocidades. El V-8 se produjo sólo con la automática.

La Tundra 2005 vio la introducción de un nuevo motor más potente, de base y una versión reforzada en marcha del 4.7 litros V-8. El nuevo V-6 desplazado un total de cuatro litros y genera 245 caballos de fuerza a 5200 rpm y 282 libras-pie de torque a 3.800 rpm. Esta fue una mejora sustancial sobre relativamente escasa salida del motor de base 2004.

mejorado V-8 de la Tundra 2005 produjo un enorme 282 caballos de fuerza a 5400 rpm y 325 libras-pie de torque a 3.400 rpm. Para el año 2005, ambas transmisiones consiguieron un engranaje adicional. Los compradores de la camioneta V-6 podrían elegir entre una transmisión manual de seis velocidades o transmisión automática de 5 velocidades, mientras que V-8 compradores recibieron la automática.

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Al igual que cualquier camioneta de tamaño completo, la tundra estaba disponible en la rueda trasera de la unidad y las versiones de cuatro ruedas motrices.

tres niveles de acabado de la tundra se mantuvo constante entre 2004 y 2005. El camión estaba disponible en la base, SR5, Limited y versiones.

El nivel de acabado de base sólo estaba disponible en los modelos de cabina regular. Tundras base fueron mínimamente equipados y muy adecuado para aplicaciones de trabajo. Su lista de características incluye llantas de 16 pulgadas, frenos antibloqueo y un asiento de tela.

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El nivel de equipamiento SR5 añadió características populares tales como aire acondicionado, control de crucero, molduras exteriores color de la carrocería, y una parrilla cromada. El nivel de equipamiento Limited, que era exclusivo de modelos V-8, incluye llantas de aleación, un equipo de música con cambiador de CD en el tablero, y ventanas, seguros y espejos.

Disponible equipo opcional en camiones SR5 y Limited incluye un paquete de remolque, un paquete de clima frío, entrada sin llave, y una ventana trasera corrediza. Unas pocas opciones sólo estaban disponibles en los camiones Limited. Estos asientos tipo capitán tapizados en piel, incluido un sistema de entretenimiento con DVD, y una cama stepside.

Algunos de mejora se hicieron a la cabina del Tundra para el año modelo 2005. Un sistema de navegación se hizo disponible como una opción, así como un banco de asiento delantero 60-40-split. El primer banco permitido por hasta seis pasajeros a estar sentado en la cabina. Por último, las bolsas de aire delanteras para impactos laterales y de larga duración airbags tipo cortina se ofrecen en modelos de doble cabina.

Cuando se trataba de la economía de combustible, la tundra era justo en línea con otras camionetas de tamaño completo. Curiosamente, el modelo 2005 tiene un poco mejor kilometraje, a pesar de ser más potente. El V-6 Tundra 2004 fue calificado por la EPA de 15 millas por galón en ciudad y 18 mpg en la carretera. El V-8 Tundra 2004 fue calificado por la EPA de 13 mpg en ciudad y 16 autopista. El V-6 Tundra 2005 fue calificado por la EPA de 16 mpg en ciudad y 20 autopista. El V-8 Tundra 2005 fue calificado por la EPA de 13 mpg en ciudad y 17 autopista.

Cuando es nuevo, la Tundra 2004 tenía un precio base de venta de $ 15955. En 2005, el precio de salida del camión subió ligeramente a $ 16.055. Tenga en cuenta, sin embargo, que la mayoría de los compradores pagan considerablemente más que eso para su Tundra. Dependiendo de la configuración y opciones, el precio final con frecuencia se deslizó más allá de $ 30.000.

Hoy en día, es posible obtener una muy buena oferta en una Tundra más. De acuerdo con Kelley Blue Book, a partir de 2014, un modelo de base 2004 tiene un valor de $ 4.300. Como alternativa, un modelo Limited cargado doble cabina debe ir por aproximadamente $ 14.035 mil. Naturalmente, un modelo ligeramente más reciente 2005 mandará a precios ligeramente más altos. Un modelo base 2005 tiene un valor de $ 4.525, mientras que un 2005 doble cabina debe Limited le costará alrededor de $ 14.500.