Cómo cambiar las líneas de transmisión en un Chevy Blazer
Las líneas de transmisión en un Chevy Blazer conectan la transmisión al radiador. A medida que el fluido pasa por el motor se calienta. Entonces se ejecuta a través de las líneas de transmisión para el radiador para ser enfriado por lo que puede desplazarse por el motor una vez más. Cuando las líneas de transmisión tienen una fuga, la cantidad adecuada de fluido no puede circular a través del motor, y esto conduce a molienda engranajes y daños en el motor. Tendrá que cambiar las líneas de transmisión, un trabajo que debe tomar alrededor de una hora.
Contenido
Cosas que necesitará
- Jack
- Jack se encuentra
- llave de tubo de 1/2 pulgadas
- bandeja de recogida
- Llave de tuerca de la llamarada
- 2 líneas de transmisión
- Embudo
- 3 cuartos de galón. fluido de transmisión
Levante la parte delantera de la chaqueta con un gato y bajarla a un par de soportes del gato. Portaobjetos debajo de la chaqueta para localizar la bandeja de drenaje de transmisión. Este es un tanque grande de metal rodeado por ocho pernos. Coloque una bandeja de recogida debajo de la bandeja de drenaje de transmisión.
Retire el perno de tapón de drenaje en el centro de la bandeja de drenaje con la llave de tubo 1/2 pulgadas. Espere 10 a 15 minutos para que el líquido drene completamente. Reemplazar el perno de drenaje.
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Pop el capó del Blazer y localizar las dos líneas de ancho, de transmisión de vinilo que se extienden desde el lado de la transmisión a la parte inferior del radiador. Retire las líneas con la llave de tuerca brote. Coloque el extremo abierto de la llave en la manguera y deslizarlo hacia arriba a la tuerca que conecta la manguera a la transmisión o el radiador. Torcerla para aflojar la tuerca y luego tire de ella. Repita este procedimiento para cada línea. Fijar las nuevas líneas entre la transmisión y el radiador.
Baja el coche desde la toma de tribunas. Localizar la varilla de transmisión en la parte superior de la cavidad del motor por encima de la bandeja de drenaje. Tire hacia fuera y colocar un embudo en el tubo. Verter en 3 litros de líquido de transmisión. Sustituir la varilla y cerrar el capó.