Jefe 5.4 Especificaciones

Gracias al número aparentemente interminable de variaciones de las camionetas de la serie F de Ford y la propensión de la marca de "edición especial" y "edición limitada" vehículos deportivos esquemas de pintura única, es casi imposible mantenerse al día con todas las posibles permutaciones nivel de equipamiento y la costumbre. La confusión que rodea el misterioso Ford F-150 de Boss 5,4 es el resultado de esto.


Historia

  • El Jefe 5.4 puede verse como un hot-rod F-150 similar a la SVT F-150 Rayo, pero no es en realidad un paquete de rendimiento. De hecho, ni siquiera es un Ford opción de recortar en absoluto. The Boss 5.4 fue producido en números limitados por L. A. West, una compañía de conversión basado en Indiana, en 2002 y 2003. Esta modificado F-150 se vende a través de distribuidores de Ford. Cada protuberancia 5,4 tenía un plato interior numerada y un certificado de autenticidad.

Las modificaciones específicas

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    The Boss 5.4 es un paquete de apariencia que incluye revestimiento en la carrocería, guardabarros tipo persiana, una fibra de carbono simulado "inducción de la capucha" capó, un único ruedas de la parrilla y de 20 pulgadas. Estaba disponible en cabina regular y doble cabina F-150. El color más común es de un amarillo brillante que no era una parte de la paleta de colores de Ford en el momento.

Motor

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    El kit de Boss 5.4 se instala en camiones equipados con 5.4 litros V8 SOHC de Ford. Este motor es un dos válvulas por motor cilindros que produce 260 caballos de fuerza a 4500 rpm y 350 libras-pie de torque. A cat-back de escape doble es la única mejora en el tren de rodaje, aunque algunos de Boss 5,4 camiones informa, tienen compresores. Ford hizo producir una versión sobrealimentada del V8 5,4 litros en 2003, con 340 caballos de fuerza a 4500 rpm y 425 lb-pie de torsión.

Suspensión

  • Video: Ruido de motor 5.4

    A diferencia de los rayos, bases de suspensión del jefe se comparten con el estándar F-150, lo que el jefe 5.4 está equipado con una suspensión de brazo de control de longitud desigual en la parte delantera y un eje vivo en la parte trasera. se utiliza Power-recirculación de bolas de dirección, y el F-150 tenía frenos de disco de cuatro ruedas en 2002 y 2003.

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