Cómo para despegar el acelerador en una Yamaha R6

A Yamaha R6 se basa en aberturas del regulador precisas para funcionar a su pico de potencial en la carretera o la pista de carreras. Sin embargo, un acelerador pegando no sólo puede costar un jinete R6 una victoria pista de carreras, se puede crear una situación muy peligrosa para todos los involucrados. Un acelerador de fricción es causada a menudo por un cable del acelerador sobre-apretado o sin lubricar, lo que hace que el cable de acero interior para unir y mantener el acelerador en una posición parcialmente abierta. El carburador o cuerpo del acelerador válvulas también pueden adherirse abierto si hay una acumulación de suciedad o residuos evitando que el acelerador se cierre.


Cosas que necesitará

  • 4 mm llave Allen
  • de tubo de 10 mm
  • Llave de tubo
  • destornillador Phillips
  • En spray limpiador de carburador
  • toallas de taller
  • 10 mm llave de extremo abierto
  • 12 mm llave de extremo abierto
  • de pulverización de lubricante de la motocicleta cable-específica
  • Aparcar la motocicleta en su pie de apoyo y cambie la transmisión en punto muerto. Arranque el motor y déjelo al ralentí durante tres minutos. Gire el manillar completamente hacia la izquierda.

  • Video: Como Tensar O Aflojar El Acelerador

    Gire el manillar hacia la derecha y ver el tacómetro. Si aumenta las rpm del motor, mientras que el manillar se gira a la derecha, pero disminuye cuando se volvió hacia la izquierda, los cables del acelerador son demasiado apretado y deben aflojarse. Pare el motor si las rpm del motor no cambia independientemente de la posición del manillar.

  • Video: Cambio de Guayas de acelerador R6

    Aflojar la tuerca de fijación del cable del acelerador situado debajo del conjunto del acelerador en el manillar derecho, utilizando un 10 mm llave de extremo abierto. Gire el ajustador del cable agujas del reloj dos o tres vueltas completas para aflojar el cable del acelerador. Gire el manillar hacia la derecha y ver un aumento en las revoluciones del motor. Aflojar el cable del acelerador más hasta que las RPM del motor vuelve a un ralentí 1200 rpm, y luego apriete la tuerca de bloqueo regulador. Saltar este paso si las rpm del motor no cambió cuando el manillar se movió de lado a lado.

  • Gire la válvula de combustible, que se encuentra debajo del lado izquierdo del depósito de combustible, a la posición "Off". Este paso se aplica sólo a modelos con carburador YZF-R6.

  • Retire el asiento del conductor de la motocicleta con una llave Allen de 4 mm. Retire el depósito de combustible hacia adelante pernos de montaje, situado cerca del manillar, utilizando una llave Allen 4 mm o una toma de 10 mm y una llave de tubo. Quitar los tornillos inferior del depósito de combustible utilizando una llave de 10 mm. Levantar el depósito fuera de la motocicleta y desenchufar el conector de indicador de combustible. Tire de la manguera de combustible fuera de la válvula de combustible o la salida de la bomba de combustible en el depósito de combustible.

  • Aflojar las abrazaderas que fijan la caja de aire a los carburadores o cuerpos de mariposa con un destornillador Phillips. Retirar los pernos de montaje caja de aire utilizando una llave de 10 mm. Levante la caja de aire de los carburadores o cuerpos del acelerador.

  • Inspeccionar el carburador o válvulas de mariposa del cuerpo del acelerador para suciedad o residuos acumulación de prevención de las válvulas de apertura o cierre. Cierre el acelerador tanto como sea posible. Remojar las obstrucciones con un limpiador de carburador en aerosol, a continuación, limpie los escombros de distancia con un trapo.

  • Video: Cómo corregir la holgura del acelerador, por EnduroPro

    Aflojar las tuercas de fijación del cable del acelerador en el lado izquierdo de los carburadores o cuerpos de mariposa utilizando una llave de boca de 10 mm. Tirar de los cables del acelerador de la palanca de la válvula de mariposa. Mueva la palanca de válvula de mariposa en una completamente abierta a una posición completamente cerrada con la mano. Limpiar los vínculos que conectan el carburador individuo o válvulas de cuerpo del acelerador usando un limpiador de carburador en aerosol si la palanca de válvula de mariposa es difícil de mover o se une en cualquier punto.

  • Retire la tapa del regulador desde el lado derecho del manillar con un destornillador Phillips. Aflojar las tuercas de seguridad que sujetan los cables del acelerador a la parte inferior de la carcasa de regulación con una llave de extremo abierto 12 mm. Tire de los extremos del cable de la empuñadura del acelerador, a continuación, desenroscar los cables del acelerador de la tapa del regulador. Tirar de los cables del acelerador hacia fuera de marco de la motocicleta.

  • Tire del cable del acelerador termina dentro y fuera de los cables del acelerador. Lubricar los cables con un cable específico aerosol lubricante para motocicletas si se siente la resistencia en cualquier momento mientras los cables del acelerador se mueven dentro de la funda.

  • Video: Yamaha R6 2000. Síntomas del fallo; ralentí inestable y tironeos en bajas, peor en caliente. 78

    Tornillo de los cables del acelerador en la parte inferior de la carcasa del acelerador, a continuación, retirar el cable termina en el puño del acelerador. Vuelva a instalar la tapa del regulador en el lado derecho del manillar. Pase los cables del acelerador alrededor de la pierna derecha y tenedor en marco de la motocicleta a los carburadores o cuerpos del acelerador. Deslice los extremos del cable en la palanca de la válvula de mariposa, a continuación, apriete las tuercas de fijación del cable del acelerador.

  • Apretar el cable del acelerador, usando el ajustador de cerca de la carcasa de regulación hasta que el mango giratorio puede girar 1/8 de pulgada antes de apretar el cable del acelerador. Apriete la tuerca de seguridad del ajustador de cable.

  • Empuje la caja de aire a los carburadores o cuerpos del acelerador, entonces apriete las abrazaderas de la caja de aire. Tornillo de la caja de aire pernos de montaje en su lugar. Vuelva a conectar la manguera de combustible a la válvula de combustible o salida de la bomba de combustible, a continuación, conectar el conector de indicador de combustible. Vuelva a instalar el depósito de combustible en la motocicleta, seguido por el asiento del piloto.

Consejos advertencias

  • No andar en R6, si el acelerador está pegando. Un acelerador se pegue puede proporcionar un suministro fiable de energía que provocará un desgaste prematuro dentro de la transmisión, así como una pérdida de control que podría resultar en un accidente. Esto es especialmente cierto si el acelerador está atascado en una posición totalmente abierta.
  • No utilice un lubricante a base de petróleo en los cables del acelerador de su R6. Estos lubricantes tienden a atraer la suciedad y los residuos, evitando que los cables se muevan suavemente y aumentando la posibilidad de que los cables de unión.
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