Las diferencias entre el Lexus IS350 y ES350
El IS350 y ES350 comprendían el final de nivel de entrada de la alineación de sedán Lexus`. El IS era un sedán deportivo dedicado, diseñado para competir con los coches orientados al rendimiento como el BMW Serie 3 y Mercedes-Benz Clase C. El ES fue la opción más tradicional de lujo. Fue un poco más espacioso dentro y ofreció una experiencia de conducción relativamente relajada, compatible.
Contenido
- Video: cambio de aceite, filtro de aceite y filtro de combustible
- Exterior dimensiones interiores
- Tren de transmisión
- Caracteristicas opciones
- Video: lexus rc 350 prueba
- La seguridad
- Los datos de los consumidores
- Video: sensores de reversa y proximidad
Video: Cambio de Aceite, filtro de aceite y filtro de combustible
La rueda trasera de la unidad o en todas las ruedas motrices se comparte gran parte de sus bases con el sedán GS más grande de la compañía, así como el próximo coupé deportivo RC. La rueda delantera de la unidad ES, por el contrario, fue construido sobre la misma plataforma que el tamaño completo de Toyota Avalon.
El IS350 era totalmente nuevo para el 2014, mientras que el ES350 se ha rediseñado el año anterior.
Exterior Dimensiones interiores
Clasificado como un sedán compacto, el IS350 fue 183.7 pulgadas de largo, 71.3 pulgadas de ancho y 56,3 pulgadas de alto, con una distancia entre ejes 110.2 pulgadas. El tamaño completo ES350 era 192,7 pulgadas de largo, 71.1 pulgadas de ancho y 57,1 pulgadas de alto. Se sentó en una distancia entre ejes de 111 pulgadas.
los asientos delanteros del IS350 proporcionan 38,2 pulgadas de altura, 55,9 pulgadas de espacio para los hombros, 54,3 pulgadas de espacio para las caderas y 44.8 pulgadas de espacio para las piernas. Sus asientos traseros ofrecen 36.9 pulgadas de altura, 53,4 pulgadas de espacio para los hombros, 54.0 pulgadas de espacio para las caderas y 32.2 pulgadas de espacio para las piernas.
los asientos delanteros del ES350 más grande proporcionado 37,5 pulgadas de altura, 57,6 pulgadas de espacio para los hombros, 54,8 pulgadas de espacio para las caderas y 41.9 pulgadas de espacio para las piernas. pasajeros del asiento trasero obtuvieron 37,5 pulgadas de altura, 55,0 pulgadas de espacio para los hombros, 53.8 pulgadas de espacio para las caderas y 40.0 pulgadas de espacio para las piernas.
El maletero del IS350 ofrece 13.8 pies cúbicos de espacio de carga, mientras que los de ES350 tuvieron lugar a 15,2 pies cúbicos por valor de cosas.
Tren de transmisión
Ambos modelos fueron accionados por 3,5 litros, de doble árbol de levas V-6. El motor del IS350 produce 306 caballos de fuerza a 6400 rpm y 277 libras-pie de torque a 4.800 rpm. -Inferior de salida V-6 de la ES350 genera 268 caballos de fuerza a 6200 rpm y 248 libras-pie de torque a 4.700 rpm.
El IS350 rueda trasera de la unidad viene con una transmisión automática de ocho velocidades, mientras que la versión en todas las ruedas motrices vino con una unidad de seis velocidades. Todos ES350s venían de serie con una automática de seis velocidades.
Como un sedán deportivo, el IS fue, naturalmente, el claro ganador en términos de rendimiento. Se podría acelerar de 0 a 60 mph en un deporte-coche-como 5,6 segundos. Los ES, más relajadas más suaves podrían hacer lo mismo en un ritmo más lento, pero sigue siendo muy respetables 6,5 segundos.
Caracteristicas opciones
lista de equipo estándar de la IS350 incluye ruedas de 17 pulgadas de aleación, tapicería de vinilo de cuero sintético, un 60-40 asiento trasero plegable con reposabrazos, LED luces de circulación diurna y luces de freno, faros HID, sin llave de encendido y la entrada, espejos laterales con calefacción, un techo corredizo, un volante inclinable y telescópico, control de clima automático de doble zona, conectividad Bluetooth, el sistema telemático de conexión de seguridad, una pantalla de información y entretenimiento con pantalla táctil en color de 7 pulgadas y un sistema de audio de ocho bocinas con radio satelital, conector auxiliar de audio y iPod- conexiones USB.
Además, se ofrece la cuatro paquetes de opciones: Premium, Luxury y F Sport. El paquete Premium añadió calefacción y ventilación asientos delanteros y faros de LED. El paquete de lujo añade tapicería de cuero, espejos laterales con atenuación automática, una inclinación y volante telescópico de energía, la función de memoria del asiento del conductor, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, molduras de madera y un monitoreo de punto ciego ayudar con alerta de tráfico transversal trasero .
El paquete F Sport orientado al rendimiento añadido faros, ruedas de 18 pulgadas, una rejilla de malla especial y parachoques delantero revisado, a, suspensión más rígida deporte adaptado, pastillas de freno rendimiento, un volante recortado perforada-cuero LED y palanca de cambios, aluminio recortar en los pedales y puertas placas de desgaste, y la instrumentación deporte especial. modelos de rueda trasera de la unidad F Sport también nos dieron una más agresivos "S +" Configuración para el selector de modo de avance y un sistema de suspensión adaptativa.
Por último, opciones por separado para el IS350 incluyen un sistema de navegación GPS, un sistema de audio Mark Levinson de 15 altavoces, una cámara de visión trasera, control de crucero adaptativo, sensores de aparcamiento delanteros y traseros y un sistema de alerta de cambio de carril.
Video: Lexus RC 350 prueba
El ES350 vino estándar con ruedas de 17 pulgadas de aleación, faros antiniebla, luces de funcionamiento del LED, faros de xenón, sin llave de encendido y la entrada, un techo solar, tapicería de cuero sintético, control de temperatura automático de doble zona, control de crucero, espejos climatizados, una inclinación y telescópico volante, una atenuación automática espejo retrovisor, de ocho asientos delanteros eléctricos con soporte lumbar ajustable de dos vías, conectividad Bluetooth, el sistema telemático de conexión de seguridad y un sistema de audio de ocho bocinas con radio satelital, conector auxiliar de audio y un interfaz del iPod-USB.
El ES350 estaba disponible con cinco paquetes de opciones: Pantalla de audio, navegación, de primera calidad, lujo y ultra lujo.
El paquete de audio Pantalla añade una pantalla táctil de 7 pulgadas, una cámara de visión trasera y un sistema de audio con radio HD. El paquete de navegación incluye todo en el paquete de audio de visualización, además de un sistema de navegación GPS, una mayor pantalla táctil de 8 pulgadas, procesamiento de audio de sonido envolvente y controles de voz. Un sistema de audio de sonido envolvente Mark Levinson de 15 altavoces era opcional con el paquete de navegación.
El paquete Premium añade un volante de dirección ajustable eléctricamente, la función de memoria del asiento del conductor y molduras de madera. El paquete de lujo añade tapicería de cuero y asientos delanteros con calefacción y ventilación. Finalmente, el paquete de lujo Ultra añaden actualizarse tapicería de cuero, un cojín de asiento de fondo ajustable para el asiento del conductor, un techo panorámico, iluminación interior ambiente, sombrillas laterales traseras manual y un parasol trasera eléctrica.
Las opciones por separado en el ES350 incluyen control adaptativo de crucero, un sistema de alerta de carril de salida, un sistema de alerta de punto ciego, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, un tronco de cierre automático de energía, calefacción y ventilación asientos delanteros con la tapicería de cuero sintético estándar, sensores de aparcamiento y una rueda de dirección calentado.
La seguridad
Los dos coches ofrecen un sólido grupo de características de seguridad. Tanto el IS350 y ES350 venían de serie con ABS en las cuatro ruedas, control de tracción, control de estabilidad, el sistema de conexión de seguridad, airbags laterales delanteros y traseros, airbags laterales de cortina y airbags de rodilla delanteros. Safety Connect proporciona asistencia en carretera desde un centro de respuesta específica a través de una conexión permanente celular, así como las funciones de localización y notificación de colisión vehículo robado.
Los datos de los consumidores
La rueda trasera de la unidad IS350 recibió una calificación de economía de combustible de la EPA de 19 millas por galón en ciudad y 28 mpg en la carretera. La versión en todas las ruedas motrices se calcula en 19-26. El ES350 fue el líder de la economía de combustible del dúo, sin embargo, con su calificación 21-31.
Video: Sensores de Reversa y Proximidad
El precio base del IS350 fue de $ 39.615 para la versión de rueda trasera de la unidad y $ 41.850 para el coche en todas las ruedas motrices. El ES350 se inició a $ 36,620.