¿Cuál es la diferencia entre un Lexus ES 330 y un Lexus ES 350?

Cuando se piensa en Lexus, una palabra viene a la mente: el lujo. Clasificado entre los mejores de su clase por J. D. Potencia Associates, Lexus ha producido constantemente la calidad, vehículos eficientes. El sedán Lexus, un vehículo de tamaño mediano que tiene capacidad para una familia grande o hasta cinco adultos, es una continuación de su reputación en la industria de automóviles de lujo.


Historia

  • Presentado por primera vez en 1996, el Lexus ES 300 fue la introducción de Lexus para el mercado de vehículos de lujo `tamaño medio`. Ocho años más tarde, produjo el Lexus ES 330.

El Lexus ES 330

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    Una secuela de la Lexus ES 300, el Lexus ES 330 se introdujo en 2004. Al igual que el sedán que precedió, el Lexus ES 330 incluye ruedas de 16 pulgadas de aleación, asientos delanteros eléctricos de 10 posiciones, control de temperatura automático de doble zona, una sistema de audio de CD / cassette y ajuste de nogal imitación de siete bocinas. Como servicios adicionales, tapicería de cuero y un techo solar se convirtió en características estándar.

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    Como opciones, los consumidores podrían optar por añadir un sistema de mayor potencia de sonido Mark Levinson, un sistema de navegación, asientos delanteros con calefacción, madera real o volante de cuero, faros HID de xenón y un sistema de control de estabilidad.

El Lexus ES 350

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    El Lexus ES 350 ofrece las mismas comodidades estándar como el ES 330. Lo que diferencia el Lexus ES 350, aparte de su predecesor es su rendimiento general. El Lexus ES 350 tiene un motor más potente. El ES 350 también ofrece control de crucero adaptativo, que permite que el vehículo para mantener la velocidad fijada por el conductor mientras se mantiene una distancia segura del vehículo delante del mismo- un sistema precrash, que avisa al conductor de un HID xenón adaptativo accidente- inminente faros, que se adaptan al trazado de la carretera (como curvas o vueltas) y condiciones- tiempo y ayuda aparcamiento, que los parques de un vehículo en un espacio designado con poco esfuerzo por parte del conductor.

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