La eliminación de arranque Ford Focus
El motor de arranque en el Ford Focus es uno de los componentes clave para el sistema de arranque / encendido. Si el motor de arranque tiene que ser eliminado para el reemplazo, primero tiene que saber el tipo de motor de su Focus modelo tiene. El tipo de motor va un largo camino para determinar el procedimiento de extracción exacta, en particular las otras piezas que necesita para eliminar para alcanzar el motor de arranque.
Contenido
- Desactivación de la energía
- Acceso al arranque
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- Extracción del arrancador
Desactivación de la Energía
Debido a que usted está tratando con una parte conectada al sistema eléctrico, desconecte el cable negativo de la batería del coche. Este es el cable negro. Una vez desconectado, establece el cable a un lado donde no pueda conectarse accidentalmente de nuevo en el terminal de la batería.
Acceso al arranque
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Video: Como Saber si el Sensor TPS Esta Fallando
Para la mayoría de los modelos Focus, aplique el freno de mano y levantar la parte delantera del coche en borriquetas. Debe eliminar ciertas partes de alcanzar el motor de arranque, y las partes exactas variarán dependiendo del tipo de motor, el coche tiene. En un motor de 2.0 l, ayuda a eliminar el tubo de salida del filtro de aire del cuerpo del acelerador aflojando su clip. También desatornillar y retirar la bomba de dirección asistida sin desconectar su líneas- también debe hacerlo en algunos motores de 2.3 l. En un motor Zetec-E, quitar el sensor MAF, tubo de PVC antes de poder retirar los conectores eléctricos superiores bolts- la del arrancador y pernos inferiores son accesibles una vez que levanta el vehículo.
Un enfoque con un motor Duratec puede ser el más difícil porque hay que quitar el colector de admisión. Esto requiere que retire el tubo de la varilla de nivel de aceite, el tubo de admisión de aire del cuerpo del acelerador, los conectores eléctricos del sensor de posición del acelerador y la válvula de control de aire de ralentí, y las mangueras de vacío y el mazo de cables del distribuidor. Ahora se puede quitar los tornillos que sujetan el colector a la culata y desconectar la manguera de PVC detrás de él y el conector eléctrico del sensor de detonación.
Extracción del arrancador
Una vez que todas las piezas necesarias están desconectados, desconecte todos los pernos de montaje de motor de arranque, a continuación, liberarla de las espigas en la carcasa de la transmisión para quitarlo del motor. Puede que tenga que convertirlo a un ángulo para eliminarlo, ya que el motor de arranque está en cuartos cercanos con otras partes. Como se quita el motor de arranque, desconectar el cableado del motor de arranque mediante la eliminación de sus frutos secos.