¿Cómo funcionan Asientos Térmicos?
Asientos con calefacción son a menudo considerados como un artículo de lujo y más a menudo se incluyen en los coches de gama alta. La tecnología que está detrás de los asientos con calefacción, sin embargo, no es diferente de la utilizada en mantas eléctricas, secadores de pelo, calentadores de agua y cualquier otra cosa que utiliza la energía eléctrica para producir calor. Asientos calefactables son accionados por un elemento de calentamiento, una larga tira de material que funciona como una resistencia. Una resistencia resiste el flujo de electricidad. Cuando la corriente eléctrica fluye a través de él, la energía se convierte en calor, que fluye a través del asiento, el calentamiento del jinete.
Al igual que con las luces de su coche, los asientos con calefacción son controlados por un tipo de interruptor de llamada de un relé. Un relé permite que una pequeña corriente eléctrica para controlar una mucho más grande. Cuando se activa el interruptor para encender la calefacción del asiento, una pequeña corriente fluye a través de una bobina en el relé. Cerca de esta bobina es un interruptor abierto. Cuando la corriente fluye a través de la bobina, se crea un campo magnético, que tira el interruptor cerrado. Esto completa un circuito, el envío de electricidad de la batería al elemento calefactor del cojín del asiento. El oirá un clic se puede escuchar en algunos coches cuando se enciende la calefacción del asiento es el cierre del relé.
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Video: Volante y ajuste térmico- asientos
Cuanto más largo sea el cojín del asiento permanece encendida, más se calienta. Si se tratara de quedarse por mucho tiempo, sería calienta lo suficiente para llegar a ser incómodo o incluso peligroso para sentarse. Incluso se podría iniciar un incendio en el cojín. Para evitar esto, la mayoría de los calentadores de asiento de coche tienen un termostato. El termostato mide la temperatura en el cojín. Cuando se alcanza una determinada temperatura, el termostato envía una señal, desconectar automáticamente el relé hasta que el asiento se enfría un poco. En ese momento, el termostato enciende el relé de nuevo. Muchos cojines de los asientos también tienen ajustes "altas" y "bajas" que permiten gestionar el controlador de la temperatura de los cojines de los asientos.
