Cómo solucionar el sistema de encendido en un VW Escarabajo
La próxima generación del Beetle llegó con la próxima generación de sistemas de encendido. Gran parte del sistema se controla mediante su módulo de control del mecanismo de transmisión. Los objetos como los fusibles y bujías son todavía está bien para su revisión, pero todo lo demás debe ser considerado por un especialista.
Contenido
Cosas que necesitará
- Multímetro digital
- cepillo duro
- herramienta tapón de la abertura Spark
- bobina de encendido de reemplazo
- Destornillador
- herramienta de análisis
Desconectar todo lo que utiliza la electricidad en el escarabajo. Esto incluye las luces, aire acondicionado y ventana trasera.
Video: Volkswagen Sedan vocho: corrigiendo info de orden de encendido.
El freno de estacionamiento para mantener las luces de marcha diurna fuera. Coloque la palanca de cambio (cambio de velocidad) en "Parque."
Asegúrese de que los fusibles para las bobinas de encendido están bien. La caja de fusibles debe estar detrás de un panel de acceso en el lado del salpicadero cerca de la puerta del conductor.
Comprobar la tensión de la batería con un multímetro digital. Tiene que ser al menos 11,5 voltios.
Mirar por encima de las conexiones a tierra entre el motor y el chasis. Asegúrese de que estén limpios y libres de corrosión.
Video: Opciones de Encendido electronico para Volkswagen Escarabajo por Fuscanet.com / RGB
Inspeccionar las bujías. Verificar el desgaste o depósitos y limpiarlos con un cepillo de cerdas duras. Utilice una herramienta de tipo abertura redonda de alambre para asegurar la separación entre los electrodos es correcta.
Video: Revisión módulo y bobina V.W. .( test coil and module V.W.HD.)
Reemplazar la bobina de encendido. Desconectar el cable negativo de la batería y el conector de cuatro pines de la bobina, a continuación, quitar los pernos de montaje y la bobina en posición vertical de la bujía. Empuje la nueva bobina con la mano en la bujía y conecte todo en orden inverso.
Consejos & advertencias
- Puede controlar el tiempo de encendido en una herramienta de análisis conectándolo al DLC en el vehículo. Sin embargo, Volkswagen no da la especificación de tiempo, y no se puede ajustar.
- Puede ajustar el electrodo lateral de una nueva bujía si la brecha es erróneo. El calibre de alambre debería tener una herramienta de doblado adjunto. Sin embargo, no ajustar el hueco en una bujía de platino utilizado.
- Reemplazar el anillo de sellado bobina de encendido cuando se cambia una bobina si está dañado.
- La etapa de potencia de salida es parte de la bobina de encendido del escarabajo y no se puede separar.