Escalade vs. Denali
Rediseñado para el año modelo 2015, el Cadillac Escalade y GMC Yukon Denali fueron, todo terrenos premium de tamaño completo. Los dos modelos comparten la misma plataforma y el motor. Variaban principalmente en la apariencia, el precio y el interior fitments.The Escalade era la mejor opción para los compradores que querían los más lujosos SUV grande de América, con opulencia nombrado en el camino - y que no les importa pagar sustancialmente por el privilegio. Con su dramática, estilo angulares y placas masivas de Cadillac, que era el paso obligado "fabricante de relación" de las pair.The Yukon Denali, por el contrario, representado un mejor trato para los que podría hacer sin mayor atractivo exterior del Cadillac y moderadamente cushier interior. Fue casi idéntica a la Escalade de numerosas maneras, pero a un precio sustancialmente más bajo.
Tanto el Escalade y el Yukón Denali montaron en la misma distancia entre ejes 116 pulgadas. Su dimensión exterior eran casi idénticos, también. Ambos SUVs stetched 203,9 pulgadas de longitud y eran de 74,4 pulgadas de alto. En 80,5 pulgadas, la Escalade era mitad de una pulgada más ancho que el 80,0 pulgadas de ancho Yukon Denali.
En el interior, los dos camiones de lujo ofrecen la misma cantidad de espacio para los pasajeros. La primera fila proporcionado 42,8 pulgadas de altura, 64,9 pulgadas de espacio para los hombros, de 60,9 pulgadas de espacio para las caderas y 45.3 pulgadas de espacio para las piernas. pasajeros de la segunda fila consiguieron 38,7 pulgadas de altura, 64,4 pulgadas de espacio para los hombros, 60,2 pulgadas de espacio para las caderas y 39.0 pulgadas de espacio para las piernas. La tercera fila ofreció pasajeros 39.0 pulgadas de altura, 62,6 pulgadas de espacio para los hombros y 24.8 pulgadas de espacio para las piernas.
Ambos terrenos provistos 15.3 pies cúbicos de espacio de almacenamiento con las tres filas de asientos en su lugar. Con los asientos abatidos, la capacidad de carga se expandió a un máximo de 94,2 pies cúbicos para el Escalade y 94.7 pies cúbicos para el Denali.
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El mismo motor de alto desplazamiento acechaba debajo de la capucha de ambos SUVs GM. El 6,2-litros EcoTec3 V-8 produjo una copiosa 420 caballos de fuerza a 5600 rpm y 460 libras-pie de torque a 4.100 rpm. A seis velocidades automática fue la elección de transmisión único.
Video: ESCALADE VS YUKON DENALI PT2
Ambos SUV podría ser tenido con tracción trasera de serie u opcional en las cuatro ruedas. Un diferencial trasero con bloqueo venían de serie en los modelos bPTH.
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Ambos SUVs tenían un peso bruto de 7.100 libras cuando está equipado con tracción a las dos ruedas y 7.300 libras con tracción a las cuatro ruedas, pero la Denali fue el hauler.With tracción en dos ruedas ligeramente más capaz, el Escalade tenía una capacidad de carga útil de 1.506 libras y una capacidad de remolque de 8,200 libras. La versión de cuatro ruedas motrices tenía una capacidad de carga útil de 1.460 libras y puede remolcar hasta 7.900 pounds.The de dos ruedas motrices Yukon Denali tenía una capacidad de carga útil de 1.604 libras y una capacidad de remolque de 8,400 libras. Con tracción en las cuatro ruedas, su capacidad de carga útil era 1.554 libras y puede transportar hasta 8.100 libras.
El Escalade se produjo en tres niveles de equipamiento: estándar, Luxury Collection y Premium Collection. El modelo estándar vino con ruedas de 20 pulgadas cromadas de aluminio, seleccionable Magnetic suspensión de control de amortiguación de GM, superficies de asientos de cuero, 12 vías conductor ajustable de potencia y el pasajero delantero, se calienta y se enfría asientos delanteros y los asientos de la segunda fila con calefacción, un poder columna de inclinación y telescópico de dirección con memoria, y una, volante de cuero-envuelta calentada. También se incluyen los faros fueron LED y luces traseras, el poder, una tercera fila de asientos de plegado plano, un poder de manos libres, la compuerta levadiza programable, una cámara de vista trasera, delantera y Estacionamiento asistido trasero, el sistema OnStar, Sistema de CUE de información y entretenimiento de Cadillac con la navegación GPS integrado , un cuadro de instrumentos reconfigurable 12 pulgadas y un sistema de audio Bose Centerpoint Surround Sound 16 bocinas con SiriusXM y Radio HD.
recorte colección de lujo de la Escalade añadió ruedas pintadas premium de 22 pulgadas con inserciones cromadas, faros IntelliBeam, la segunda fila, asientos plegables y caer de liberación de energía, un mano a mano color de la pantalla, un techo solar, alerta lado ciego zona, trasera alerta de tráfico cruzado, el cambio de carriles y el paquete de concienciación de los conductores, que consistía en alerta de colisión frontal, el asiento de alerta de seguridad y una alerta de cambio de carriles.
Finalmente, el tope de gama Collection prima adicional iluminado tiradores de las puertas exteriores y un sistema de entretenimiento para el asiento trasero con pantalla de 9 pulgadas, compatibilidad Blu-Ray, un control remoto y auriculares infrarrojos inalámbricos de dos canales. También se incluyó el controlador Assist Package, que comprendía una característica de apriete de cinturón de seguridad automático, de control adaptativo de crucero, la preparación automática de colisión y la parte delantera y trasera de frenado automático.
Como el nivel superior del ajuste de la GMC, el Denali fue también muy bien equipado. El vino con ruedas de 20 pulgadas de aluminio, suspensión de control de amortiguación magnética, superficies de asientos de cuero en la primera fila, se calienta y se enfría asientos delanteros, calentada segunda fila de asientos,-segunda y tercera fila de asientos plegable hasta el piso de plegado de potencia, entrada sin llave , cancelación de ruido activa, una pantalla de 8 pulgadas conductor color, una compuerta trasera eléctrica programable, un volante con calefacción, una columna de power-inclinación y dirección telescópica, el sistema de OnStar, un sistema de sonido envolvente de 10 altavoces Bose Centerpoint con SiriusXM y HD radio, conectividad Bluetooth, una pantalla de información y entretenimiento con pantalla táctil de 8 pulgadas con cinco puertos USB, un sistema de navegación GPS y un conjunto de tecnologías de conductor-alerta, incluyendo avance de alerta de colisión trasera alerta de tráfico cruzado, el lado ciego de alerta de zona y el asiento de alerta de seguridad .
El equipo opcional incluye una selección de ruedas de 22 pulgadas, una pantalla heads-up, control de crucero adaptativo y un sistema de entretenimiento para el asiento trasero Blu-Ray.
Video: What makes a Yukon Denali a Denali ?
En general, mientras que el Denali no era tan exclusivo dentro o fuera como el Escalade, que ofreció la mayor parte de las mismas características de lujo, comodidad y tecnología como su primo más caro.
Además de las asistencias electrónicos mencionados anteriormente, ambos SUVs enviados con las cuatro ruedas ABS, control de tracción, control de estabilidad, airbags frontales, airbags laterales de los asientos delanteros, de larga duración airbags laterales de cortina y un airbag especial situado entre los asientos delanteros que ayudado en caso de un impacto lateral.
Con tracción trasera, ambos vehículos utilitarios deportivos recibieron una calificación de economía de combustible EPA de 15 millas por galón en ciudad y 21 mpg en la carretera. Con tracción en las cuatro ruedas, que se han valorado en 14-21.
El 2015 Cadillac Escalade comenzó en $ 71 695 para la versión estándar, $ 75,695 mil para la colección de lujo y $ 80,195 para la Colección Premium. El Yukon Denali era menos caro en alrededor de $ 10.000, con un precio inicial de $ 62,68 mil.
